NEDC綜合油耗和實測油耗哪個更準確

NEDC更接近于實驗室油耗，而WLTC則是接近于實際油耗。

簡單來說，NEDC更接近于實驗室油耗，而WLTC則是接近于實際油耗。比如，WLTC工況中沒有周期性的加速、減速，更好地體現了在不同擁堵程度的路面車速時快時慢的情況。另外，相比于NEDC測試體系，WLTC工況的測試周期從1180s延長到1800s，測試平均速度也從34km/h增至46km/h。

對于汽車車企而言，此次標準測試變化不可謂不大。目前，WLTC已經在歐洲實施，新車因為不達標而退市的不是少數。事實是，WLTC在歐洲實施前期，歐洲多家車企不約而同采取降價促銷措施，從中可見WLTC的“厲害”。

NEDC即“新歐洲駕駛循環”，最近一次更新于1997年，旨在評估輕型乘用車的發動機排放水平和燃油經濟性。NEDC本應能夠展現出車輛在真實使用環境和條件下的油耗和排放水平，但因為其測得的油耗數據大多在日常用車環境下無法實現而一再受到批評。NEDC由四個重復的ECE-15城市駕駛循環和一個城市外駕駛循環組成。

? NEDC測試程序在UNECE R101中定義：其用于測量汽柴油、混合動力和純電動等不同動力形式輕型車輛的碳排放、油耗、電耗及純電動續航里程。