鋰電池能回收嗎

大力推動電池回收 發揮電池最大價值

2018年后新能源汽車動力電池將進入規模化退役，預計2019年動力電池回收量達到11.14萬噸，2020年將達到25.7萬噸，解決廢舊動力電池回收再利用的問題迫在眉睫。

有分析認為，預計2018年廢舊動力電池回收市場可達50億元規模，到2020年至2023年，廢舊動力電池回收市場規模將進一步增長到136億元-311億元。這一塊新興市場，50億元的產值規模，對于任何一家公司，甚至于政府機關而言，都不可能忽視，可不單單是一個新的產業。

動力電池回收除了有巨大的產值規模以外，打通動力電池生產、回收利用的環節，還能降低目前動力電池的成本，特別是對鎳鈷錳、銅、鋁、鋰等電池關鍵金屬的回收，能夠有助于穩定這些原材料的供應與價格。同時還能避免了動力電池中的重金屬由于回收不規范而造成的環境污染。

以三元材料電池為例，其正極含有大量貴金屬，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7％塑料，所含金屬大多是稀有金屬，應該被合理的回收再利用。例如，鈷作為一種戰略資源，被廣泛運用于各個領域，除了鋰電池還有高溫合金等。可以推算，貴金屬的回收量是巨大的。

目前在政策、利益、責任等多重動力驅動下，寧德時代、比亞迪、國軒高科、駱駝股份、中航鋰電、華友鈷業等電池生產企業和材料生產企業，均已在動力電池回收領域布局上開始發力。