別克昂科威右后輪換剎車分泵后,左后輪抱死

車輪抱死一般指的是車輛在駐車停放時，會出現(xiàn)靜態(tài)車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某一個或幾個車輪滑動，導(dǎo)致車輛無法正常行駛。那么，車輪抱死該怎么恢復(fù)呢？

這種情況實際上應(yīng)該是手制動拉線的問題，手剎拉線用久了以后磨損厲害，還有就是由于手剎拉線外皮有破損的地方下雨天進入了水，里面的鋼絲繩生銹，造成摩擦主力過大。雖然你放松了手剎實際上右邊剎車片的拉線并沒有放松，這就形成右后輪抱死。為什么在你拆下右后輪又裝上去后（震動到了手剎拉線），起步聽到“咯噔”一下，就是右邊手剎拉線彈回位的聲音（因為手剎拉線的結(jié)構(gòu)里面拉線的端頭有一長節(jié)回位彈簧）。如果以后再出現(xiàn)這種情況，你不妨這樣做，拆下抱死的那邊輪胎，用榔頭敲擊剎車鼓，你也會聽到彈簧回位的聲音。當(dāng)然你最好換一根手剎拉線。 根據(jù)我多年維修的積累，你的車子最值得懷疑的是手剎拉線問題，你考慮一下，如果是腳剎出現(xiàn)故障一般不會只出現(xiàn)一個輪子上，因為現(xiàn)在汽車的剎車系統(tǒng)有兩種，一種是兩個前輪和兩個后輪，另一種是交叉左前右后；右前左后，如果腳剎有問題應(yīng)該是兩個輪子，當(dāng)然一個輪子的剎車分泵出現(xiàn)問題也有可能，但概率很小。畢竟手剎拉線故障容易判斷一些，如果再出現(xiàn)類似情況，你不妨到出現(xiàn)問題的那邊的后輪蹲下去（就在后橋鋼板位置）用手抓住手剎拉線外導(dǎo)管搖動幾下有時可以見效，另一種方法就是用鐵榔頭敲擊有問題的剎車鼓。