漢蘭達和途昂不是同一級別的車。漢蘭達是中型SUV,途昂是中大型SUV。漢蘭達的縱橫高度分別為4965、1930、1750,這輛車的軸距為2850。新型漢蘭達全系基本上都配備了混合動力總成。漢蘭達的混合動力系統包括2.5升自然吸氣發動機和電機。這款2.5升自然吸氣發動機具有192馬力和238牛米的最大扭矩,并且可以在6000轉每分鐘產生最大功率,在4200轉到4600轉每分鐘產生最大扭矩。該發動機搭載了混合噴射技術,使用了鋁合金的氣缸蓋。使用鋁合金氣缸蓋可以降低發動機的重量,這樣可以提高汽車的操縱性和燃料合理性。搭載混合噴射技術的發動機既有多點噴電,也有缸內直噴,這樣的發動機在不同的情況下可以選擇不同的燃料噴射方式,這樣可以提高發動機的動力和效率。漢蘭達的前懸架使用麥弗遜獨立懸架,后懸架使用E型多連桿獨立懸架。麥克弗森懸架是一種結構簡單的獨立懸架,這種懸架只有一個L形調節臂。這種懸架占用空間小,成本也低。在后懸架中使用多連桿獨立懸架,可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。