原車胎壓監測會沒電嗎

會。首先要分兩種產品形態來看，胎壓分內置款胎壓監測和外置款胎壓兩種形態。內置款外置款內置款胎壓一般用電池都是日本產萬勝電池，從電池本身來說，其工藝采用車規級要求（-40度~125度高溫）電池放電系數良好，如采用第三代胎壓工藝，小個頭、高精度特色。

其電池采用2032的300mah的電池電量來說，壽命保證在3-5年是沒問題的。如果內置款的采用國產工業級電池做的話，同等體積的2032紐扣電池，基本保證2-3年的壽命。

對于外置款胎壓來說，目前大一點的電池是cr1632，電池容量是120mah的，如采用第三代胎壓，采用3分鐘的數據上傳發送機制，基本能用1年半的時間。

當然，內、外置最大區別就是循環利用的問題了，內置款胎壓一旦電池用完了，也就意味著這套胎壓已經進入了死亡，宣布報廢了。而外置胎壓還可以自己動手更換電池，循環利用。唯一缺點就是打氣時需要反復擰下來。

關于胎壓監測電池壽命問題，內置傳感器款式，如沒了電，也就意味著整套胎壓該更換了，當然那是5年后的事了。而外置胎壓則只要更換電池就好了，一般的紐扣電池在當地的小賣部都能購買到。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019