氣缸失火什么原因？

發動機氣缸失火的原因如下：1、點火正時錯亂，火花塞間隙不正常、積炭、辭，高壓線漏電，點火線圈斷路、短路，點火模塊及線路故障等；2、燃油壓力過低、過高，噴油嘴線圈斷路、短路、機械卡滯等；3、空氣濾清器堵塞，進氣系統漏氣等；發動機電控系統其他故障；4、配氣機構故障，活塞、活塞環與氣缸壁之間密封不嚴，氣缸墊損壞等。導致發動機失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統故障和機械部分故障。主要是以氣門，氣門座圈，氣門導管，火花塞等燃燒室周邊部件造成，缸內混合氣不能點燃或滯后點燃造成的失火。所謂的發動機失火，是指發動機某一個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足，也就是我們通常所說的“發動機缺缸”。發動機發生失火故障后，會出現嚴重的抖動，發動機動力不足，汽車加速無力，油耗增高。如果多缸失火，發動機可能會無法啟動。發動機失火是由曲軸位置傳感器通過監測曲軸轉動時的轉速波動情況來判斷的，正常四缸發動機點火做功，曲軸的轉速會有4次微小的波動；如果這個波動減少了，就說明有氣缸沒有做功或者做功不良；然后再借助凸輪軸位置信號就能識別出是具體哪個氣缸失火；當失火率超過極限值時，發動機控制單元就會記錄故障碼并點亮故障燈。電控系統故障比如傳感器信號缺失或信號失準、控制單元故障控制信號錯誤或無信號輸出、火花塞或點火線圈損壞導致無法點火、噴油器不噴油以及線路連接故障等；機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴、漏氣等，氣缸、活塞、活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等。