汽車機(jī)油分那幾個(gè)級(jí)別

機(jī)油分的級(jí)別是：

1、全合成機(jī)油分目前主要是以SN級(jí)別的為主，機(jī)油上API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫，分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等級(jí)，等級(jí)依次提高，SN級(jí)是目前最高的級(jí)別的機(jī)油；

2、SJ是90年代的標(biāo)準(zhǔn)，SL是2001年的標(biāo)準(zhǔn)，SM是2004年的標(biāo)準(zhǔn)，SN是2010年的標(biāo)準(zhǔn)；

3、而半合成機(jī)油主要是以SL、SM、SN級(jí)別的為主，不過(guò)SN級(jí)別的依舊是較多的。但合成機(jī)油時(shí)最高等級(jí)的機(jī)油，所以是以SN級(jí)為代表的，全合成與半合成機(jī)油的區(qū)別在于，全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；

4、同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成就需用相對(duì)于全合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，成本并不會(huì)太高。

機(jī)油特點(diǎn)

1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。

2、除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆担湍ば纬奢^困難。

3、燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會(huì)污染潤(rùn)滑油，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。