制動踏板是剎車嗎

制動踏板是剎車。

制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，就是腳剎，又稱行車制動器的踏板，制動踏板用于剎車減速或者停車，它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用的頻次非常高，駕駛的人掌控怎么樣直接影響著汽車駕駛安全。

制動器分為行車制動器跟駐車制動器。而行車制動器就是腳剎又稱為制動踏板，所以制動踏板是剎車。在行車過程中，一般都是采用行車制動器的，這樣有利于在前進的過程中減速停車。不單單是使汽車保持不動。如果行車制動失靈的時候才會使用駐車制動器。當車停穩時，就要使用駐車制動，防止車輛前滑和后溜。

制動踏板操作要領如下：

1、緩慢制動。

踏下離合器踏板，同時放松油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上，根據需要車速及停車點距離，逐漸用力踏下制動踏板直至停車。

2、緊急制動。

緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，幾乎同時踏下制動踏板，采取一腳踏死的方法，使車迅速停止。

高速行駛時的緊急制動：因車速高，慣性大，穩定性差，為了增加制動效能和提高汽車的穩定性，操作時應先踏下制動踏板，在車輪抱死前．再踏下離合器踏板，以利用發動機低轉速牽制車速。車輪抱死后，前輪轉向即失去控制，車身易側滑。

3、聯合制動。

變速桿在擋內放松油門踏板，利用發動機轉速牽阻降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需減速時運用較多，應掌握的重點是：當車速低于本擋位內車速最低標準時，應及時換入低一擋位，否則將會加速損壞傳動系統。

4、間歇性制動。間歇性制動是斷續踏下和放松制動踏板的一種制動方法。在山區行車時由于長期下坡，制動系統易產生高溫，造成制動性能降低，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動。