前四后八解放好還是乘龍好

解放好，發動機也好，還有后雙橋比天龍的質量還好，負荷重了天龍承受載重比解放差

【卡車之家 原創】在商用車行業中，前四后八載貨車一直有著“多面手”之稱，這是因為此類車型有著較大的承載量，其承載能力按遠森螞超兩軸車型。再加上對于沒有A2駕駛證的卡友來說，前四后八載貨車也是B2卡友可以準駕的最大車型。

前四后八都這么豪華了？這4款載貨車開起來一個比一個舒服！

不過，前四后八載貨車在舒適性方面的配置一直被卡友們詬病，覺得車型配置不是很好。但當下貨運環境使得卡友們的生活和車輛的聯系愈加緊密，此類車型配置也更加出色。那本期卡車之家找出了4款前四后八載貨車，其車型配置一個比一個好，具體車型為哪些咱往下看！

● 一汽解放J7 8×4載貨車 460馬力配AMT

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第一款車型是來自一汽解放的J7 8×4載貨車，作為重卡車型市場的翹楚，解放J7一經上市就備受關注。介紹的這款解放J7載貨車在外觀上與J7牽引車保持一致，富貴綠的涂裝不得不說很符叢睜合當下年輕群體的口味。

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實拍車型搭載解放動力CA6DM2-46E6發動機，11L的排量，符合國六排放標準，最大輸出功率341KW（460馬力），扭矩2300N·m。傳動與之匹配的是一汽解放CA12TA230A5變速箱，為手自一體12擋設計，其頭擋速比為15.575，最高擋為直接擋，該車還配置有福伊特液力緩速器，駕乘既輕松又安全。

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底盤方面，這款解放J7載貨車采用新F5N前軸，后橋采用435沖焊橋，速比為2.867，懸架彈簧片數選擇的是2/2/4的設計，還有鋁合金材質的雙油箱，容積為1000L（600L+400L）。另外，還有固特異輪胎、康邁的免維護輪端，整車可靠性較高。

介紹的這款解放J7的軸距為2000mm+4500mm+1350mm，貨廂為廂式，尺寸為9400mm+2460mm+2600mm。

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我們再看內飾，該車采用高頂雙臥平地板駕駛室，內飾空間很大，而半環繞式的操縱臺布局規整，其整體呈現的效果精致細膩，讓人感到很舒服。配置方面，有四點空氣懸置、電動車窗、一鍵升降、中控鎖、后視鏡電動調節及電加熱、具備通風加熱的氣囊座椅、多功能方向盤、中控屏等。

● 解放青汽JH6 460馬力配AMT

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第二款車型是解放青汽的JH6 8×4載貨車，該車型在動力選擇上和J7一樣此鄭埋，發動機為解放動力CA6DM2-46E6發動機，排量11.05L、460馬力。變速箱是匹配了一汽解放CA12TAX230R變速箱。

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該變速箱也是12擋AMT設計，其采用超速擋設計，最高擋位速比為0.783。而且這款變速箱好具備12擋雙中間軸共性的優點，且主箱還配置制動器裝置，換擋更迅速。同樣，該車也配置有液力緩速器。

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在底盤配置上，該車型采用F5N前軸，后橋為435升級沖焊橋，速比為3.727，其懸架采用少片式板簧設計，為3/3/4。另外，該車裝配有容積為800L的鋁合金油箱，輪胎是采用規格為12R22.5的倍耐力輪胎。

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在貨箱尺寸上，實拍車型是搭載倉柵式貨箱，其尺寸為9400mm×2460mm。

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外觀方面就不過多介紹了，依舊是百看不厭的解放家族式造型。我們直接看內飾，該駕駛艙采用高頂雙臥平地板設計，搭配上四點氣囊懸浮、格拉默氣囊減震座椅，駕乘穩定性直接拉滿。