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機動車車損險是37萬6,車齡6年,不計免賠。因事故車報廢了,保險公司

W323 2023-05-22 10:07:13

機動車車損險是37萬6,車齡6年,不計免賠。因事故車報廢了,保險公司

1個回答
  • linda1975 2023-05-22 09:59:13

    “不計免賠險”,正式名稱為不計免賠率特約條款,是車險的一個附加險種,車主只要投保了這個險種,就能把本應(yīng)由自己負責(zé)的5%到20%的賠償責(zé)任再轉(zhuǎn)嫁給保險公司。由于這個附加險保障全面,而費率卻相對便宜,所以一經(jīng)推出就很受車主歡迎。

    通常是指車主在投保購買此險種后,將車主由于事故責(zé)任所承擔(dān)的免賠金額轉(zhuǎn)給保險公司,車主領(lǐng)到的理賠額會更多。但不計免賠險只將車損險與第三者責(zé)任險的事故責(zé)任免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險公司。

    在購買車險時,車主應(yīng)給車損險與第三者責(zé)任險分別投保不計免賠險,使自身理賠權(quán)益達到最大化。

    車主須知不計免賠險的四不賠

    雖然不計免賠險能將車主的事故責(zé)任所承擔(dān)的免賠金額全部轉(zhuǎn)嫁給保險公司,但不計免賠險對加扣免賠率、附加險免賠率與某些特定事故的免賠率是沒有效用的。車主應(yīng)當(dāng)知道不計免賠險的除外責(zé)任,避免發(fā)生理賠糾紛。

    加扣免賠率

    車險條款規(guī)定,不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導(dǎo)致增加免賠率等現(xiàn)象。

    其實這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術(shù)不過關(guān),保險公司酌情增加免賠率,便于告誡車主駕車要注意安全第一。

    但加扣免賠率并未涉及車主事故責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的免賠金額,不計免賠險自然就對它們沒有用。

    附加險免賠率

    車險專家解釋道,不計免賠險作為一款附加險種,是為主險服務(wù)的。不計免賠險只對第三者責(zé)任險與車損險的免賠率返凳有效用,將車主事故責(zé)任所應(yīng)承擔(dān)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險公司,但附加險之間是不能相互起作用的,不計免賠險無法將盜搶險、自燃險與無過失責(zé)任險的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險公司。

    一位車險專家解釋說,由于第三者責(zé)任險與車損險的理賠范圍有限,未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜,于是保險公司會設(shè)立相應(yīng)的附加險種,補充汽車主險的理賠面不足。但這不能等同于附加險之間就可以相互作用,其實附加險種之間是相互獨立的,不計免賠險對附加險的免賠率是沒有效用的。

    找不到第三者事故

    保險公司對于找不到第三者的車損事故設(shè)立單獨的絕對免賠率,通常是30%或50%的免賠率,但這類免賠率是不屬于不計免賠險理賠范圍的。

    一位車險專家解釋道,由于找不到第三者的交通事故,通常難以客觀判定當(dāng)事車主的實際事故責(zé)任,其理賠標(biāo)準(zhǔn)無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù),所以不計免賠險對于這類事故的免賠率是沒有效用的。

    而且保險公司之所以對這類事故設(shè)定單獨免賠率,就是要規(guī)避某些重復(fù)賠付的道德風(fēng)險。畢竟極少數(shù)車主在雙車碰撞事故后,先收取其他車主理賠款,再人為制造一起單車事故,向保險公司索賠,達到雙重賠付的目的;其次保險公司對這類事故設(shè)立單獨免賠率,間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故后相互監(jiān)督,共同配合交警部門完成事故舉證與事故責(zé)任判定過程,這是車主維護自身理賠權(quán)益最大化的好方法。

    事故責(zé)任難確定

    當(dāng)雙車發(fā)生碰撞時,有些車主在沒有標(biāo)清事故現(xiàn)場漏扒旅痕跡的情況下,就將汽車駛離現(xiàn)場,相互協(xié)商處理交通事故。可當(dāng)定損員前往現(xiàn)場后,卻無法從事故現(xiàn)場痕跡判斷各車主的事故責(zé)任。這時,有些保險公司對這種事故責(zé)任說不清的現(xiàn)象同樣給予一個單獨的免賠率,通常是30%,但這類免賠率也是不計免賠險難以承擔(dān)的,畢竟這類事故的免賠率也沒有涉及車主事故責(zé)任,不計免賠險自然愛莫能助。

    有時車主在自行協(xié)商處理交通事故過程中,未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡,便將汽車駛離現(xiàn)場,令保險公司難以客觀準(zhǔn)確判斷事故責(zé)任;或者一位車主覺得汽車受損很小,便駛離現(xiàn)場,導(dǎo)致另一位車主未能協(xié)助保險公司勘驗兩輛事故受損汽車。這時保險公司都會采取單獨免賠率,作為該事故的理賠依據(jù)。

    車險專家提醒說,協(xié)助定損員做好查勘事故車輛與現(xiàn)場痕跡是車主應(yīng)盡的義務(wù),所以車主不應(yīng)急忙自主協(xié)商處理事故,妥善保護事故現(xiàn)場同樣非常重要。

    觸類旁通莫忘“不計免賠額特約險”此基

    有些車險產(chǎn)品條款內(nèi)設(shè)有絕對免賠額,通常對于500元以下的小額車損是不作理賠的。一位車險專家告訴筆者,保險公司設(shè)立絕對免賠額,對車主是有益處的。

    首先,車主對于500元以下車損事故不作理賠,維持自身理賠空白記錄,便于享受續(xù)保車險的保費優(yōu)惠。其次,當(dāng)一些事故定損理賠程序比較繁瑣時,或許有些車主就不愿為小額賠款而勞心勞力。

    再次,當(dāng)保險公司不再為一些小額理賠案例花費大量人力物力時,便能騰出更多力量完善車險服務(wù)功能,車主反而能享受到更多車險增值服務(wù)。

    最后,車主在購買車險時擁有更大的選擇余地。如果一些車主對于一些小額車損事故都要求保險公司給予理賠,可以購買不計約定額特約險;通過多繳保費,享受最全面的理賠服務(wù);如果一些車主則不愿為小額理賠而花費時間,比必投保不計免賠額特約險,也能省下一筆保費。

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