世界汽車分布情況

20世紀前半期，美國汽車一直獨占鰲頭，被稱為“汽車王國”。50年代中期后，歐洲發達國家汽車產量明顯增加，到60年代中期達到1000萬輛，并超過美國，其中以原聯邦德國、英、法、意、前蘇聯為代表。60年代中后期，日本汽車工業騰飛，到1980年達1000萬輛，首次躍過美國，之后逐年增加宴判，1990年為1348.7萬輛，占世界總產量的27.6％，已成為世界最大汽車生產國。美國產978萬輛，占世界的20％，居第二位。進入70年代，發展中國家的汽車工業掘起，韓國、巴西發展最為迅速，年產都超過100萬輛，列為主要生產國行列。中國、墨西哥、印度奮起直追。近年西班牙的汽車產量超過200萬輛，居世界第5～6位。按洲看：西歐約占枝謹產量的1/3，北美洲占1/4，東亞占1/3，是世界三大猛祥基汽車生產區。世界汽車工業多分布在機械工業基礎好，生產技術水平較高，便于實現生產協作與專業化，擁有大量熟練勞動力，交通便捷，并接近優質鋼產地或港口地區。在地區內多相對集中，形成具有一定規模的汽車工業區或城，并多與大工業地帶緊密相連。如美國以布法羅、辛辛那提和珍尼斯維爾為頂點的“汽車工業三角區”，以底特律最為密集，譽為“汽車城”。日本中部地區形成豐田、刈谷、名古屋汽車工業三角區，豐田是著名的汽車城