大眾ea211發動機怠速抖動

ea211發動機抖動的原因及解決措施介紹：

1、積碳過多：如果發動機缸內積碳嚴重會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不帶仿如前且抖動十分持久需要發動機缸內清洗；

2、供油系統故障：油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以考慮更換汽油濾清器再檢查不經過汽油濾清器的油壓如果不正常就有可能是油泵的問題；

3、發動機機腳墊老化：如果車發動機抖動越來越嚴重但動力卻沒有隨之變弱就可以考慮機腳墊的問題；

4、缺缸缺火：是發動機抖動最常見的原因其問題出在發動機點火線圈或火花塞上如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火車子就會出現抖動的狀況。

EA211的賀衫1.4T渦輪增壓發動機原理

EA211的1.4T渦輪增壓發動機依靠奧迪的AVS系統來實現閉缸。閉缸技術其實算不上一個全新的技術，克萊斯勒、本田的車型上都擁有此技術，但是它主要應用在缸數較多的V6和V8發動機上，而此次將其下放到一臺4缸小排量發動機上則尚屬首次。

這臺擁有閉缸技術的1.4T發動機應該說很好的借鑒了奧迪的AVS可變氣門升程技術，這套AVS系統簡單的說就是通過切換兩個不同角度的凸輪而實現針對不同工況下對氣門升程和正時的蠢拍纖改變。閉缸系統只需要將AVS系統中的高角度凸輪更換成沒有升程的凸輪即可，而在奧迪V8 4.0TFSI上已經應用了此項閉缸技術。