18年10萬公里寶馬320怎么樣

首先要說的是320目前的產品力（2018年），同級別數一數二的（很可能是數一）發動機、同級別最好的自動變速箱（沒有之一），底盤更是寶馬一貫的賣點，雖說內飾看起來沒什么新意，但必須要說的是，寶馬自帶的idrive是BBA里面邏輯最清晰，學習成本最低的。這樣的一臺車，32~35萬就可以落地（2018年換代，現款優惠很大，接近20個點，但是普遍要加裝近2萬的裝飾，保險大約1萬出點頭，貸款手續費8000左右，都已計算進去），可以說是性價比不錯。

寶馬車保養10000公里一次（或者距離上一次保養超過一年，或者無腦看車載電腦提示），有些店里有免費A保賣，兩A一B或者一A一B，可以自己選。A保950，B保35XX，買了免A保之后，B保變成26XX，也就是每3萬公里26XX，并不算太貴。實在覺巧櫻橘得4S保養太貴的，也可以出保后去小店保養，機油用原標號的美孚1號或者灰殼等全合成機油即可。

320前后都是225/45R18的胎（2018款非M套件版），原廠頌扮是倍耐力P7，胎躁比較大，但是現款3系（f30/f35）的隔音略勝老款（e90/e92），噪音問題各人耐受力不同，不必太糾結噪音的問題。缺氣保用胎價格稍貴（一條胎大概貴出200~300塊），也可以考慮換胎時選擇常規的輪胎，米其林的大概900~1000一只，考慮到寶馬會提供道路救援以及買保險送的道路救援，有沒有備胎其實不是太重要， 但如果經常跑長途還是建議換胎時選擇缺氣保用胎。

寶馬車的后期維修就是各種滲油漏油，滲油可以不處理，漏油的話，換換橡膠件油封加打膠，費用不是太高，其它如大燈尾燈什么的可以選擇某寶拆車件，因為3系保有量巨大，這些拆車件的價格低到毀你三觀。孝團

比較尷尬的問題是，寶馬號稱終身免維護的變速箱，4S的說法是要么6~8萬公里換變速箱油，要么就永遠不要換。這個問題你自己考慮決斷。（變速箱制造商ZF的建議是6萬公里換一次。）

油耗其實根本不用考慮，一來汽油不是用車的最大成本，車輛折舊才是。二來320油耗很低（考慮其7.3秒左右的百公里加速能力，長軸是7.9），不太堵的話，一般不會超過8升/百公里。我是328，目前8.4升/百公里，70%以上的高速路況，而且我住郊區所以路況比較好，即使不上高速也基本不堵車。

綜上所述，寶馬車的綜合用車費用和一般的B級車（大眾雙熊、兩田日產、別克雙君、蒙迪歐邁瑞寶之流）相比，只是稍稍高一點。推薦題主入手。