汽車點火時發(fā)動機抖動幾下后就不抖動了為什么

車子啟動發(fā)動機抖動的原因：

一、水溫傳感器失靈

水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一，如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是10攝氏度”，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。

二、氣門、進氣道積碳

由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當(dāng)進、排氣門和進氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時，采用歧管噴射的發(fā)動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達(dá)不到動力的需求，就會導(dǎo)致抖動的產(chǎn)生。

這種情況下，采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過平時還是應(yīng)該以預(yù)防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。

三、油品問題

如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導(dǎo)致汽車抖動，當(dāng)油品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時會使燃燒達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外，標(biāo)號加對了，油品太差也有可能會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

四、氣缸工況出現(xiàn)偏差

發(fā)動機在長期使用后，內(nèi)部的一些間隙會出現(xiàn)不同。火花塞間隙就是一個最常見的現(xiàn)象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執(zhí)行，這種情況下就會出現(xiàn)個別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動。

缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。

五、油壓不穩(wěn)

如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。

油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。

六、汽車年代久遠(yuǎn)

如果車使用很多年了，那么各個部件都日漸接近它的使用壽命，出現(xiàn)問題也就在所難免。例如引擎腳老化，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖。

擴展資料：

汽車抖動需要檢查的部位：

1、先要檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，導(dǎo)致加速時出現(xiàn)斷火的現(xiàn)象，從而造成發(fā)動機抖動。如果車輛加速抖動，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化；那么首先檢查左右半軸是否彎曲；

2、其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)車輛抖動的現(xiàn)象是由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），產(chǎn)生了凹坑引起的；

3、因為車輛在急加速時，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了車輛抖動的現(xiàn)象。