很多汽車上面都有1.8T字樣，例如寶來、帕薩特等，1.8T是什么意思？

很多汽車上面都有1.8T字樣，例如寶來、帕薩特等，1.8T是什么意思？

1.8T是指車排量為1.8升，T表示渦輪增壓器，換句話說該款車的具體導出驅動力相當于一輛2.2-2.3排氣量的車輛。渦輪增壓器的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在小汽車尾端見到Turbo或是T，即說明此車選用的柴油發動機是渦輪增壓器汽車發動機了。堅信大伙兒都在路上看了許多這種車系，例如奧迪車A6的1.8T，大眾帕薩特1.8T，寶來1.8T這些。

一、渦輪增壓器模塊

渦輪增壓器的關鍵功效是提升發動機進氣量，進而提升發動機的輸出功率和扭距，讓車輛更帶勁。一臺汽車發動機安上渦輪增壓后，其至大功率與未裝增壓機的情況下對比能夠提升40%乃至更高一些。那樣也就代表著一樣一臺的柴油發動機在經由增加以后可以造成更高的輸出功率。就拿大家最常見的1.8T渦輪增壓器汽車發動機而言，通過增加以后，驅動力能夠實現2.4L發動機的水準，可是油耗卻比1.8汽車發動機并不是高多少，在另外一個層次上而言便是提升燃油經濟性和減少汽車尾氣。

但是在經過了增加以后，柴油發動機在工作中情況下的工作壓力和氣溫都大大的上升，因而發動機壽命會比一樣排氣量沒有經過增加的柴油發動機要短，并且物理性能、潤濕性能都是會受到影響，這種還在一定程度上限制了渦輪增壓技術在汽車發動機里的運用。

二、渦輪增壓器的基本原理

最開始的渦輪增壓用以超級跑車或競速賽車里的，那樣在這些發動機排量受限制的車賽里邊，汽車發動機就能取得更高的輸出功率。大家應該都知道汽車發動機是靠然料在氣缸內點燃作功來造成效率的，因為鍵入的然料量遭到吸進氣缸內氣量的限定，因而汽車發動機所造成的輸出功率還會受限制，假如發動機的運作特性已處在最佳狀態，再提高功率只有根據縮小更多的是氣體進到氣缸來提升然料量，進而提升點燃作功工作能力。所以在現階段的技術條件下，渦輪增壓是惟一能使汽車發動機在工作效能不會改變的情況下提升功率的機械裝置。

人們平時常說的渦輪增壓器設備其實就是一種空壓機，根據空氣壓縮來提升發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓器全是運用汽車發動機排出來的有機廢氣慣性力沖擊力來促進渦輪增壓房間內的渦輪增壓，齒輪又推動同軸線的離心葉輪，風輪壓送由空氣濾芯器管路送過來的氣體，使之增加進到氣缸。當轉速增快，有機廢氣排出來速度渦輪增壓轉速比也同時增快，離心葉輪就縮小更多的是氣體進到氣缸，室內空氣的工作壓力和硬度擴大能夠點燃更多的是然料，相對應提升然料量和調整一下發動機的轉速比，就還可以提升發動機的功率了。

大伙兒可能感覺渦輪增壓器設備非常復雜，實際上并不復雜，渦輪增壓器設備關鍵是通過渦輪增壓室和增壓機構成。首先是渦輪增壓室的進風口與汽車發動機排氣消聲器相接，出氣口則接進排汽管上。隨后增壓機的進風口與空氣過濾器管路相接，出氣口接進進氣支管上，最終渦輪增壓和風機葉輪各自裝到渦輪增壓室和增壓機內，二者同軸線剛度連接。那樣一個總體的渦輪增壓器設備就搞好，你汽車發動機就像計算機CPU一樣被“CPU超頻”了。