途觀L發動機顆粒捕捉器堵塞問題解決了嗎？

目前來看途觀L顆粒捕捉器仍然存在堵塞的可能性。

因為根據國家政策的要求，許多車企都對自家的車型配備了顆粒捕捉器。如果將顆粒捕捉器拆除的話，很可能會導致到時車輛年審的時候不通過，甚至會導致車輛電子元件發生不匹配等問題，這樣就更加得不償失了。

行駛80km/h時將速度瞬間提升至120km/h，隨后降下來80km/h反復幾次，使得發動機處于高負荷狀態令排氣溫度升高將其顆粒捕捉器內部氧化清除。將車輛掛至空擋將轉速拉至3000至4000轉，令排氣溫度升高，從而再生顆粒捕捉器。

捕捉器的作用

顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。

顆粒捕捉器實際上就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發動機的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質，顆粒捕捉器的加入，能夠有效地節能減排。出現顆粒捕捉器堵塞的問題，導致自動啟停失效、動力下降、油耗升高，極大的提高了用車成本。