92號汽油和95汽油的區別

92號汽油和95汽油的區別

92號汽油和95汽油的區別，隨著社會進步發展，大家的生活水平都不斷提高，每家基本都有一輛代步汽車，那很多人在加油的時候就疑惑了92號汽油和95汽油的區別是什么？一起看看吧。

92號汽油和95汽油的區別1

首先可以明確地是92號汽油和95號汽油沒有油品的差距，其油品都是一樣的。分析它們的主要成分為92號汽油是由92%的異辛烷和8%的正庚烷成分組成，而95號則是由95%的異辛烷和5%正庚烷組成，95號汽油稍微貴一些的原因就是異辛烷的比例更大。異辛烷還有另外一個作用就是抗爆，也就是說異辛烷比例越高其抗爆性能就越好。而每一臺發動機在出廠前都會給出綜合評定，根據發動機的性能等數據特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么標號的汽油。

如果是不同標號的汽油混合使用會有怎樣的后果呢？這個問題可能大家都是非常的關心，畢竟加一箱95號汽油比一箱92號汽油要貴一點。正常來說，使用95號汽油的發動機加了92號汽油，本質上是抗爆性能削弱了，當然也達到了“省錢”的目的，在使用過程中發動機可能會有爆震的情況發生，發動機的積碳問題也會越來越嚴重，最嚴重的情況就是發動機直接報廢掉。所以不建議加入更低標號的汽油。

而加入更高標號的汽油在使用上也沒有問題了，從某種意義上說，還可以減少發動機積碳的問題，但是會有不必要經濟浪費。

92號汽油和95汽油的區別2

說起92號和95 號汽油的區別，大家都會說是辛烷值不同。但嚴格說來，二者不是辛烷值不同，而是抗爆性不同。

為什么這么說呢？因為中國汽油的生產工藝是：先用催化裂化的方法生產出來汽油的基礎油——催化裂化汽油，所謂的 “辛烷”就含在這種汽油中。然后在這個基礎油中添加不同的抗爆劑，使汽油擁有不同的抗爆性，就形成了不同標號的汽油。不論是92號還是95號，基礎油都是這種催化裂化汽油，所以，它們的辛烷含量是一樣的，并不是說92號汽油中辛烷的含量是92%，95號汽油中辛烷的含量是95%。另外，所謂的“辛烷”其實不是一種物質，而是一類物質，是汽油中具有抗爆性的物質的統稱。

那么為什么它們會顯示出不同的抗爆性呢？這是因為后期向其中添加了具有抗爆功能的抗爆劑。這些抗爆劑，早期的是四乙基鉛，就是我們常說的含鉛汽油，，現在已經淘汰了；然后是羰基錳，國五排放標準出臺后也不允許使用了；現在使用最多的是甲基叔丁基醚（MTBE），它的效果不錯，就是比較容易產生積碳，現在很多車容易積碳，跟它有很大的關系。

92號汽油和95汽油的區別3

國內大多數使用的制造工藝是催化裂化，這樣得到的汽油稱為催化裂化汽油，它就是汽油的基礎油，要注意的是，不論是92號還是95號，基礎油都是這種催化裂化汽油。

這種基礎油抗爆性較低，無法直接使用。要想提高它的抗爆性，一般有三個途徑：

選擇良好的原料和改進加工工藝

例如采用催化裂化、重整等二次加工工藝。這種途徑代價極其高昂，良好的原料要從國外進口（國際市場上的優質原油我國是買不到的，我國進口原油主要來自于中東地區的高硫中質原油，諸如沙特阿拉伯、阿聯酋，伊朗，伊拉克等國家；而北海低硫輕質甜原油主要供應歐洲以及美國），改變加工工藝更是幾乎要把國內的煉油廠全部推倒重來，所以這是很難行得通的；

向產品中調入抗爆性優良的高辛烷值成分

例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。這種途徑成本也是很高的.，同時原料也受到限制。比如說異辛烷，是目前為止最理想的抗爆劑，但是目前國內只有少數幾家企業能異辛烷，而且總產能不過幾十萬噸，遠遠不能滿足需要。

加入抗爆劑

這是煉油企業最為喜聞樂見的方式了，投資小，成本低，見效快，只要在基礎汽油中加入不同含量的抗爆劑，就可以調出92#、95#和98#的汽油了，這些抗爆劑，早期的是四乙基鉛，由于毒性大，現在已經淘汰了；現在一般添加甲基叔丁基醚（MTBE），它是目前使用量最大的汽油抗爆劑，但是他也比較容易產生積碳，同時在環境中可能會有一定的毒性。羰基錳的效果也不錯，但是也有一定的毒性，還會污染汽車的三元催化器。現在國五排放標準出臺了，對尾氣中錳的含量做出了限制，羰基錳的添加越來越少了。

汽油中的添加劑是企業的絕對機密，具體的成分不會公布的，一般來說，中石化的添加劑品質較好，中石油次之，地方的土煉油廠就是什么便宜加什么了，汽油的品質由此拉開了距離。

什么是汽油抗爆性？

上面總說抗爆性，那么抗爆性是什么呢？抗爆性就是汽油抵抗爆燃的特性，我們為什么要追求高的抗爆性呢？

這個就要從汽油發動機的工作原理說一下了：進氣過程中發動機氣缸內吸進油氣混合物，然后壓縮過程中將其狠狠的壓縮（例如壓縮到十分之一，壓縮比就是10），然后火花塞點火，完全劇烈燃燒，推動發動機活塞工作，周而復始，發動機就運轉起來了。

這里的要點是汽油發動機的油氣混合物是通過火花塞點火點著的，不能在壓縮過程中就按耐不住自己先燒起來（專業說法叫爆燃）。那樣任性一燒，步調不一致，帶來動力損失不說，還會損害發動機。

所以，我們要求汽油啥時候給點火才燃燒，不點火絕不因鴨梨山大而自焚！

汽油標號究竟是什么呢？

汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。

標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。

汽油的抗爆性一般用辛烷值來表示，所以，我們經常把汽油標號和汽油的辛烷值混為一談，但事實上二者是不一樣的：

汽油標號是一個比值，而辛烷值是質量百分比。

比如常用的92號汽油，它與標準92號汽油相比具有相同的抗爆性，但它的辛烷值含量卻不是92%，而是要低于92%。至于為什么辛烷值低卻具有高抗爆性，那是由于在汽油的調和過程中，使用了各種添加劑，可以輕易的調和出各種標號的汽油，其中辛烷含量的多少并不影響抗爆性。

汽油標號是如何評定的？

為評定燃油的抗爆震性能，一般采用兩種方法：馬達法和研究法。評定工作一般在一臺專門設計的可變壓縮比的單缸發動機上進行。研究法與馬達法的試驗方法相同，只是規定的試驗條件不同而已。由于馬達法規定的條件比研究法苛刻，因此所測出的辛烷值比較低。同一種燃油用馬達法測出的辛烷值為85時，相當于研究法辛烷值為92;馬達法為89時，研究法為95。中國現在用的是研究法辛烷值。所以，你在電視上看到的外國的加油站提供的汽油是85、89、91時，不要以為他們的標準低，而是評定方法不同。