三大件過硬的國產車

三大爛四大破車順口溜

在我國的汽車行業中以前經歷過那樣一段三大爛四大破車順囗溜：“奇瑞汽車中華民族帕薩特、最破當屬伊蘭特”，盡管現如今如此的標語早已不會再洪亮了，但依然很多人對它表明好奇心，那麼到底為什么說這種車是四大破車呢？

奇瑞汽車、中華民族

這兩種車就無需多講了，曾今我國的獨立品牌汽車發展趨勢剛開始發展，汽車企業打造出一款車在各領域的技術性也不完善，因此那時候的國產汽車的薄弱點十分多，在其中奇瑞和中華汽車均是以常見故障多而“出名于業內”，因此 這兩個知名品牌的車型在那時是實至名歸的“破車”。

帕薩特

帕薩特B5在1996年宣布發布，到2000年的情況下最終一批B5在法國停工，殊不知針對人們而言這一年的帕薩特才算真實的趕到我國，事實上那時的帕薩特B5和奧迪A4是在同一服務平臺下開發的，就算是在較長一段時間內帕薩特變成領導干部的“官車”。

即便 帕薩特的市場定位非常高，但這個車一樣是汽修廠的熟客，除此之外帕薩特在中國更型更新換代還特別慢，在中國基本上是一成不變地賣了十幾二十年，即便 是興高采烈想買新車的客戶在見到帕薩特后一定會覺得枯燥無味，因此 我們也把這新款車放倒了“破車”隊伍中。

伊蘭特

日常生活在成都的朋友們針對伊蘭特絕對不會生疏，那時候大街小巷的的士全是當代伊蘭特，2002年北汽控股企業和韓國現代汽車公司在平壤簽署合資企業合同書，而北京現代發售的第一款車輛恰好是該輛大家了解的無法再了解的第三代伊蘭特。

做為一款合資企業車型，伊蘭特大問題沒有，但小問題卻持續，重要那時候的維修費用還不劃算，以致于許多的士老師傅攬客拉著拉著就往汽修廠里邊交費了，可謂是掙的都還沒修的多，因此 這一段順囗溜也成為那時候諸多出租車駕駛員的口頭語。

自然，中國品牌汽車及其車型類型這么多種多樣，毫無疑問不僅四大破車這一句順囗溜，在汽車行業上還流行著一句“屌絲裝B有三寶，索8、K5、邁銳寶”，有興趣的朋友何不再看一看這三款車怎么會被稱作“屌絲三寶”？

“屌絲三寶”

“屌絲”一詞最開始是用以自我調侃的，和現如今的“打職工”有同工異曲之妙，殊不知由于時間的變化很多人就把一些沒有錢又高傲自大的人視做為屌絲，這個詞也就逐漸變味兒了，漸漸地一些市場價劃算、主推高性價比的產品便非常容易被掛上屌絲專享的庸俗標識。

在以前中國的汽車行業中，B級家用小汽車銷售量基本上都被本田雅閣、帕薩特、邁騰、豐田凱美瑞等車型占有，而當代、起亞汽車、雪弗蘭三大知名品牌那時候在我國的知名度都不低，大伙兒肯定不愿意忽略那樣一個銷售市場，因此 便產生了當代索納塔8、起亞汽車K5、雪弗蘭邁銳寶這三款車型用于搶占市場。

但是要想第三者插足別人早就立于不敗之地的銷售市場，光有優異產品力是遠遠不夠的，因此 索納塔8、起亞汽車K5、雪弗蘭邁銳寶這三款車的相同點便是價格低、配備高，有著很高的性價比高，而這些特性正好就合乎“屌絲”的要求，因此 這三款車就取得成功被貼上“屌絲三寶”的標識。

見到這兒，堅信各位針對這種順囗溜的由來都是有了一定的掌握，實際上 每一輛車都或多或少有自已的缺點，大家難以購到一輛幾近極致的車，汽車企業也難以打造能讓每個人信賴的車子，終究全國各地十幾億人口數量每一個人的愛好很有可能都不一樣。

盡管互聯網上譏諷的宣傳口號很有可能喊得十分洪亮，可是現實生活中車型的交易量通常都沒有太突出的降低，因此 每一輛車在一群人遏制的并且也一定會有一群人在用實際行動來適用，大家購車只需達到自身要求就可以了，并不需要太在乎別人的叫法。

車輛順囗溜完整篇：

屌絲裝B有三寶，索8K5邁瑞寶；

皮薄餡大有三脆，本田雅閣天籟2.0豐田凱美瑞；

起步晚有三舊，銳志C5老馬六；

一百米加快三王候，君威CC蒙迪歐；

怒發動機燒機油三劍客，邁騰昊銳帕薩特；

高大上高檔次，C級3系長A4；

仿冒富豪三件套，黃冠親王歌詩圖；

人傻錢多三輛車，凌志英菲和謳歌汽車；

各種各樣拆遷費已到，A6路虎大王道；

妹紙裝B全靠你，TT卡宴小迷你型 三大件過硬的國產車

三大件是一輛汽車的關鍵位置，如同人的器官一樣關鍵。伴隨著國產車的興起，國產汽車三大件越干越硬，那麼三大件扎實的國產汽車有什么車呢？一起來看一下。

領克01

volvo2.0T汽車發動機、愛信變速箱、根據CMA服務平臺的汽車底盤

自打吉利收購沃爾沃車輛一部分以后，領克汽車做為吉利高檔子知名品牌，在其中領克01選用的網站和volvoCX40同服務平臺，自發售一來一直備受顧客的親睞。

外型層面，灰黑色圍繞式進氣口，分體式 車燈 帶有一些蘭博基尼味兒，激進派的制定十分膽大，總體有著很高的辨識度。車內飾配備層面，汽車真皮 座椅 是德國bade給予的，坐椅紡織物也是瑞典品牌，無論是在用材或是作功層面都到達了豪華車型的水平。

啟辰T70

日產獨立汽車發動機、日產國際級CVT變速器，日產舒適度汽車底盤

啟辰盡管沒有北京長安、吉利等國產汽車名氣大，可是卻流著日系血夜的國內品牌，為何那么說？看一下啟辰T70的三大件你就知道了，T70根據日產CMF服務平臺，三大件生搬硬套老款的日產逍客，通稱換殼逍客。

外型層面，具有跨界營銷設計風格的車系，以輪距4630mm在同等級車系中名列前茅，車燈采取近遠一體設計方案，前臉設計風格比老款更為硬派，突顯時尚潮流和層次感。

車內飾配備層面，盡管新款啟辰T70與老款轉變 并不大，但全部設計風格也是較為有個性的，儀表臺偏重駕駛室而且大量的應用軟塑原材料，總體層次感上品。

油耗主要表現，整體油耗略微較高，可是決策油耗的要素太多了，關鍵的或是需看駕駛人員的駕車習慣性，總體來說，可以用一個詞而言——放心。

吉利帝豪

吉利自主研發的汽車發動機、吉利自主研發的變速器、仿豐田花冠汽車底盤

吉利帝豪這新款車經歷過幾百萬的客戶體驗，也有著幾十年的歷史時間，因此 在工藝領域累積了許多工作經驗，知名度也是不可動搖的。

外型層面，最新款吉利帝豪前臉或是沿用家族化的水珠漪漣回紋格珊，擁有 比較豐富的線框，根據圍繞停車位的銀灰色電鍍裝飾設計，具備一定明白拉申視覺效果，總體設計方案莊重空氣。車內飾配備層面，在同等級車系中，吉利車內飾配備全是懂得下本的，不但充斥著層次感，配備也是比較豐富，坐著里邊也是一種享有。

油耗主要表現，因為汽車發動機技術性難題，再加上整車武器裝備品質相比競爭者朗逸重100kg上下，因而在汽柴油合理性上有一定的危害，全部油耗主要表現比朗逸高一些。 三大爛四大破車順口溜 @2019