汽車剎車失靈該如何辦

汽車剎車失靈怎么辦?我們在日常生活中經常會出現汽車由于剎車失靈而造成交通事故的情況，關于這些情況主要是因為司機處理不當產生的，接下來我們就一起看一下該怎么處理。

第一步，調整心態，沉著應對。

當發現剎車系統失靈時，千萬不能慌亂，因為一旦慌亂就容易出錯，再把剎車當油門踩，只會雪上加霜讓情況變得更糟糕。所以一定要沉著冷靜，調整好心態，既然已經發生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。

第二步，打開應急燈，提醒周圍車輛。

在剎車失靈的緊急狀況下，很多司機都只想著如何讓車輛減速，而忽視了對周圍車輛的提醒。這樣做并不能說不對，但如果在采取減速措施的同時，通過打開雙閃和鳴笛來引起周圍行駛車輛的注意，會讓自救的成功率變得更高。因為這樣可以明確地告訴周圍車輛，你的車出現了異常狀況，一般情況下，周圍的車輛就會對你的車保持警惕，盡量避免靠近你，要么減速，要么繞行。

第三步，多踩幾次剎車踏板，增加制動力恢復的機會。

當發現剎車踏板失效時，要下意識地多次松開再踩下剎車踏板，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，通過多次的施壓，可以增加制動力恢復的機會(一般第二或第三腳可以恢復剎車力)。

第四步，拉手剎減速。當制動力依舊不能恢復時，就需要通過拉手剎來減慢車速。

拉手剎時必須切記兩點：1、手剎不能一下拉到底或者拉的'過快。因為車速、慣性等原因，一旦把手剎拉的過快、過死，就會造成鋼絲繩蹦斷，手剎也就徹底失效了。所以應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。2、拉手剎時，盡量不要猛打方向，否則后輪本身已經被抱死，很容易發生側滑甚至翻車現象。對于采用電子駐車(電子手剎)的一些中高級車型來說，一旦剎車失靈，通過拉起手剎按鍵將車輛減速的成功率會更高。因為目前諸如大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌車輛的電子手剎除了具備本身的駐車功能外，還具備緊急剎車功能。在車速超過7km/h時，拉起電子手剎按鍵，此時車子會通過ESP控制單元以近乎全力的剎車力道對四個車輪進行液壓制動，以保證車輛能在剎車系統失效的情況下緊急剎停。

第五步，強制降檔減速。

對于手動擋車型來說，如果拉手剎減速緩慢或者手剎失效，就要通過強制降檔，以發動機制動來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時已經很難開合，大多搶不進低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強行推進低檔位，再轟一腳油門，進檔。不過強制降檔減速很容易使發動機轉速飆升到超過轉速極限值，會對發動機本身造成不小的傷害。但本著生命價值高于一切的原則，即使會讓發動機受損，在緊急時刻也一定要果斷操作。

第六步，摩擦障礙物減慢車速。

當發現車輛前方有致命阻擋物無法避讓時，我們需要以最短的時間讓車輛盡快停下來。這時，再通過降檔減速的方法可能就來不及了，我們可以直接通過摩擦道路兩旁的山體、欄桿、樹木或建筑等障礙物讓車輛盡快停下來。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側，也就是駕駛員這一側時，不能一把靠死障礙物。因為如果車速較快，一把靠死障礙物會產生強大的沖撞力，直接作用在駕駛員一側，會導致駕駛室變形，嚴重威脅到駕駛員的生命安全，這跟直接撞車沒有什么區別。所以要靠一點，打回來一點，再向障礙物靠一把，再打回來一把。如果障礙物在車輛右側時(副駕駛無人坐)，可以將車輛慢慢貼向障礙物，兩手死死抓著方向盤(以免方向盤的抖動，打傷手骨)，用右面整個車身的面積和障礙物接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。(如果副駕駛有人坐，則依然用靠一把，打回一把的方式減慢車速。)

汽車的剎車器是我們駕駛車輛一個很重要的配置，在我們的日常生活中應該注重對于這方面的保養，當出現問題時才能及時發現，避免出現故障而產生事故。