在s店買了個機油套餐，大家看看合適不合適？
京M黑獅
2019-03-29 09:52:00
前期都是自己在s店拖朋友購買機油，拿回去自己動手保養(yǎng)。最近s店售后服務人員打電話說到最近幾天有保養(yǎng)優(yōu)惠套餐，很實惠。昨天順便過去看了看目前我們這邊s店的優(yōu)惠政策，機油買4桶送1桶，在售后專員請示領導情況下再送一桶，合著買4送2（合計6桶機油），因我一年車能跑17000公里左右（需要保養(yǎng)3次），以前都用的半合成280元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一桶的那種機油（6500公里保養(yǎng)一次），這次算了算用礦物質機油吧，對于陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來講夠用了，大不了5500公里保養(yǎng)一次。我同事的藍鳥買車送了3年的免費保養(yǎng)用的也是礦物質油。我是老農民，保養(yǎng)費用明細大體算了算呵呵，下面上圖我大體算了算平均單次保養(yǎng)費用，6桶每桶4升合計24升，每次保養(yǎng)用3升足夠保養(yǎng)8次。這次交的機油套餐費用明細辦理套餐的時候看到（右邊3格）是使用5000公里后機油樣品依次是超級全合成、半合成、礦物質。因為個人怕買著假冒高仿的機油，所以選擇在店里買的。不喜勿噴。呵呵。
8個回答
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使用油耗問題多少，和路況操控等其它因素有很大關系。和礦物質也好合成油也好，全合成也好和油耗降低有著很小的關系。你可以另發(fā)一貼討論油耗怎樣省出來的。其實我已經知道結果了絕對離不開操控和路況。
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沒錯，呵呵。前幾年引進的德國曼整車及發(fā)動機技術，國內做了4年（從設計加工實驗，道路實驗）后成功推出市場。做出符合自己國情使用的車。目前8-10萬公里換機油。最牛的用戶26個月跑了100萬公里，用車過程只壞了一個燈泡。不是吹的，你可以搜索中國重汽百萬公里的內容，央視走遍中國也報道來，是一個質的突變與蛻變。目前跑出來百萬公里的車越來越多了。從設計上就避免及杜絕了傳統發(fā)動機的很多故障。精密高的配合目前很多都是漲斷技術了。
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沒錯，國內發(fā)動機加工精度技術有待提高，工作原理大同小異，目前讓發(fā)動機在國內有個質的突變就是合資開發(fā)可靠性更高，設計模塊話，提高裝配技術工藝強度，提高零部件加工精度。從研發(fā)設計根據國內環(huán)境打造適用于國內用的發(fā)動機。目前燃油噴射系統國內只滿足國二加工，國三以上的德國博世，日本電裝，美國德爾福獨占前三甲。
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說白了，哥。你解釋的這個道理就像人抽煙一樣用外加過濾嘴抽5塊錢的哈德門后過濾嘴上有煙焦油，抽幾十塊錢的大中華過濾嘴上沒有焦油道理一樣。呵呵，這樣解釋你也許就明白了。告訴你中華燃燒過程也有煙焦油。
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這么聰明的人你咋看不懂呢，意思是就像人抽煙一樣，吸哈德門或者中華都會有煙焦油的。通過你的觀點是用礦物質油透氣壺（里面有一定量的油成分）更換合成油后跑了8000公里里面沒有增加的意思。呵呵。
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你這個鉆牛角尖的問題可以讓廠家給你回答。你對發(fā)動機的苛刻要求太多，你更不了解國內的油品及發(fā)動機活塞環(huán)及缸套的配合，更不了解氣缸套內加工的網狀原因。這個和礦物質和全合成油使用過程油氣出氣后的效果不同更一點道理都沒有。范圍內都是沒問題的，讓你說的加礦物質油還不行了似得，你想想不是嗎，你這個試驗可以讓廠家出具報告了，你得有兩問發(fā)動機原因還是機油原因。呵呵。本來沒問題的東西讓你這一整，看了就呵呵了。
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不符合原理工作要求，礦物質機油和合成機油只是添加劑不同，對于油氣中含有油量多少是恒定的。說白了，你可以找個其它沒裝過的車加裝后用半合成機油試試。不符合實際情況。很簡單的事，就是合成或者礦物質油對發(fā)動機下排氣流出油氣的量驗證。
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