手動擋如何上坡起步

問題一：開手動擋車怎么上坡起步 很簡單，用了手剎的話按往常一樣松離合給油，注意車頭情況，車頭抬起說明到位了，這時候車最低都有吸附在半坡的動力了，OK送手剎，這是車子不是吸附在半坡不動就是微微前行，下面該做的就是給油松離合了，樓上說的對，車子抖了最好，這時發抖說明車有前行的動力，抖太狠了油一定跟上，小心憋熄火，希望對你有幫助。

問題二：小車手動擋半坡起步的技巧 在半坡定完點后 我們是踩離合跟剎車進行急剎車 然后把手剎拉緊 接下來就： 1、把剎車放掉 如果感覺有溜車，說明手剎沒拉緊，要拉緊手剎

2、慢慢松點離合器 等到感覺車有抖動

3，離合器不要動，把手剎按住

4、加油門 加到2000左右

5、看車頭，稍微松點離合 感覺車頭有向前或往上浮，就慢慢的放掉手剎 車就上去了

注：車子是掛一檔

問題三：手動擋汽車坡道起步駕駛技巧 拉好手剎``放空檔`需要起步的時候``踩離合器`掛一檔``慢松離合器`輕輕加油門 感覺到車開始發抖``松開手剎``車子就起步了 不會溜車的``這也是以前學開車的時候一個老師傅教的``

問題四：手動擋汽車坡道起步技巧。 1、半離合，腳踩著離合松一半，油門適當加大點，但要穩住，松手剎，走人。不過這種適合老司機，開的時間長了對離合和油門的感覺比較到位。

2、和平常起步一樣，不過是拉著手剎，等車子有往前走的跡象后松手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平地試一下，不管是那一種都是熟能生巧，開車沒有捷徑，還是慢慢穩穩當當的熟悉吧。祝你成功！

問題五：手動擋汽車上坡怎么開 新手的話最好先拉手剎，掛檔，加油，放手剎，這樣就容易上坡。老司機就不用教了啦，掛檔，加油就上了

問題六：手動擋車型在坡道起步有哪些細節需要注意？ 手動擋坡道起步技巧車停穩后，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位移至一檔，然后在向后拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應向后拉，起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動，回油門,右腳適當加油并保持一定轉速后，左腳抬離合器踏板，應先快抬至接近半聯動位置，然后在慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳應迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動;1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩起步，在慢抬離合器踏板至完全結合; 2.車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動后，應壓住離合器踏板，車平穩起步后，慢抬離合器踏板至完全結合。坡道起步要點兩次加油，第一次加油后抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：手制動起步一般適用于坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，松手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯動(注意傾聽發動機聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩起步。腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是采用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板并適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯動，車動慢抬離合器踏板平穩起步。快速起步要點腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至于離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。一般遇紅燈時,使用腳制動配合離合器和油門快速起步，配合好是不會溜車和熄火的，現將操作原理說一下：一般路口在停車線停車是不會溜車的，這是因為路口條件允許，在設計時一般在停車線以外有段距離是較平坦的，以防溜車，特殊情況除外.進入路口后一般就不一樣了，路口在設計和施工中，路口中心點較高，所以，踩下離合器，停車后，腳制動不要抬，等待時間較短時，離合器不抬.擋位也不用摘(如果是二擋以上，應直接掛入一檔，準備起步)，起步時，右腳松腳制動的迅速回油門，同時，根據坡道大小和載客多少，適度加油，左腳同時迅速抬至車動(專業叫半聯動)，油門正好跟上，慢抬離合器平穩起步.只要是左右腳配合好并且迅速是不會溜車和熄火的，為什么松腳制動左右腳配合好不會溜車在講一下： 汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動，它的作用是保證汽車停車時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。保證汽車坡道不溜車最少一個條件：一、拉緊手制動.二、踩下腳制動并保持有足夠的制動力。三、半聯動并能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車)抬起離合器，發動機牽阻應大于下坡阻力. 腳制動坡起時，松腳制動后，不溜車的一個條件都沒有了，快速起步為什么不會溜車哪?因為，松腳制動踏板后，到完全解除制動有一定的時間，專業叫制動系的反應時間，在這段時間里，左腳抬到車動(半聯動)，右腳適時加油，慢抬離合器，保證汽車不溜、不竄、不熄火，平穩起步是沒有問題的。

問題七：開手動檔的車怎樣做到坡道起步絕不后溜（不用手剎的）啊？ 當汽車在半坡要起步時，首先掛上一擋起步擋，右腳踩著剎車送掉手剎，左腳慢慢的放離合器，仔細的感覺，當車里有震動加劇是或聲音變沉重是左腳保持當前的狀態，右腳放開剎車，這是車輛是不會向后或向前動的，然后右腳放在油門上慢慢的加油，左腳同時也慢慢的送離合器，車輛會平穩的起步的。要經常練掌握離合器的半分離狀態。

問題八：手動擋車，很陡的坡怎么起步？ 50分 汽車在坡道起步時駕駛操作過程如下：

1、拉起手剎車，將車輛掛空擋，點火啟動汽車；

2、踩下離合掛1檔，打轉向燈查看車前車后情況；

3、踩下油門讓發動機轉速達到1000轉以上，在坡度較陡時，可以提高到更高，如2000-3000轉每分鐘，然后穩住油門別放松，

4、緩緩松離合器直至車輛抖動（抖動較小時可再緩緩松一些直至抖動較大時），然后松開剎車，慢慢加大油門。

5、車子會正常起步，此時可以穩住油門將離合器慢慢完全松開。

這個過程中的操作要點有2個，一個是油門一定要穩住，一個是找離合器和發動機的結合點（車子抖動較大時候）。

問題九：手動檔汽車坡上起步怎么操作 20分 上坡起步的操作過程，踩下離合――掛擋――抬舉離合時，慢慢踩下油門和放手剎，此時你就會感覺車在走動，而你就要根據車的起步速度調節踩下油門的力度和放下手剎的速度。當發動機的轉員速提升到2000轉時，再重復（踩下離合――掛二擋――抬舉離合腳時慢慢踩下油門）的過程。

問題十：手動擋的車上坡的時候怎樣停車，起步是對的? 坡起用手剎作輔助在考試時候時可以的，但真正在坡上嚴重堵車是很麻煩的，一方面頻繁坡起經常發生，起步一次只動幾米，一段引橋坡起個10來次也屬平常。而且對車子不利（尤其是離合器片磨損很大），另外新手容易油門踩得過重，常常猛然沖出。因此這種方法在坡上嚴重堵車時比較勞累而且危險。其實不用手剎坡起很簡單，行路時一般老駕都是這么做的：比如上坡時一溜車子都堵著，你也停著：1. 停車：右腳踩牢腳剎，放空檔，松掉離合器――不得不在坡道上停車的時候必須讓左腳充分休息，保持左腳靈敏2. 前車起步后：不要著急，等個兩秒你再動，以免操控手段不高強，沖出去追尾3. 起步：踩掉離合器，掛一檔，左腳用力踩住離合，右腳快速松開腳剎，移向油門踏板，稍稍用力踩油門，發動機一響，立即半松離合器，讓車子保持緩緩前行。大功告成。