邊開車邊打電話好不好？

現在信息很發達,手機使用很普遍,每天似乎有接不完的電話,回不完的信息.于是,有人在開車時也任意接打電話,甚至還有人能做到邊開車邊發信息,看起來神通,可是那背后的險情卻并不知道.有統計資料證實,目前酒后駕駛已不再成為車禍造成人員傷亡的第一"殺手",注意力不集中才是導致交通事故的最大原因,而開車打電話又是造成注意力不集中的主要原因.

研究人員運用駕駛模擬器進行實驗:他們從兩組駕駛人中分別找出20人,讓他們兩次"開車"通過同一條繁忙的公路,一次打手機,一次不打.結果顯示:打手機時,駕駛人對前面車輛的剎車信號燈變化反應遲鈍, 使用剎車的能力也相對降低.以年輕司機為例,開車打手機時,他們踩剎車的反應時間從平均0.8秒降至0.9秒.難怪有人戲稱,酒后駕駛好比是"虎口拔牙",而打電話駕車就好比是"與虎謀皮"!有關數字顯示,三成以上的致命交通事故是由于駕駛人注意力不集中所造成的,而打電話是造成駕駛人注意力分散的最主要原因之一!

據執勤交警介紹:"行駛過程中的交通情況瞬息萬變,交通事故往往在瞬間發生,所以駕駛人必須始終保持高度警惕,而開車時打電話,一心二用,會嚴重分散注意力或影響駕駛人的情緒,一旦出現險情,難以及時發現或處理,極易發生車禍." 相關專家警示駕車人,當車速達100公里時,正常的剎車距離是31米,而使用手機時剎車距離則應增加到45米.在行車過程中打電話,勢必造成駕車不穩定,從而難以與前方車輛保持安全距離,所以極易引發車禍,駕車人應盡量避免在行車過程中打電話,以保障自身及他人的安全.

對于開車打電話的危害,幾乎每位司機都明白這樣做不好.但實際情況是,很多司機在開車中一旦聽到手機鈴聲響起,能果斷掐斷的似乎沒有幾個.很多車主甚至認為,自己車技不錯,開車時候打手機沒有什么不可以.美國猶他大學的一份研究指明,開車時打電話的人,由于精神分散,在中、高密度的車流量當中,打電話的駕駛人變更車道的幾率低20%,而且對于緊急情況的應變能力比不打電話的人慢很多.一旦遇到車流密集的路段,就容易造成塞車.目前,世界上有50多個國家禁止開車打電話.英國道路交通安全的新法規甚至規定,開車打電話者的行為一旦被發現,最高可判入獄兩年.新加坡對開車打電話的初犯者最高罰款1000新元(約合600美元)、監禁6個月;對再犯者最高罰款2000新元,監禁1年.

總結:在駕駛車輛行駛的過程中,一定不要接打電話,特別是在高速路上或者鬧市區;如果實在需要接打電話時,就要將車輛停在馬路邊或安全地帶,打完電話再行車;電話比較多的駕駛員,可以考慮使用車載藍牙系統;作為乘車人,也要提醒駕駛人員,不要開車打電話.