1.8t邁騰百公里油耗 搭載1.8t發動機的是老款車型,1.8t 邁騰 ( 查成交價 | 車型詳解 )的百公里油耗為9.4升。新款邁騰已經不再使用1.8t發動機了。新款邁騰一共使用了三款發動機,分別是1.4升渦輪增壓發動機,低功率版2.0升渦輪增壓發動機,高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
新款邁騰使用低功率版2.0升渦輪增壓發動機取代了1.8t發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
雖然鑄鐵缸體的重量更高,但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力,所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。
新款邁騰的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的,這樣可以提高車輪的抓地力。
1.8t和2.0t有什么區別
這兩款發動機都是渦輪增壓發動機,但是這兩款發動機的排量不懂,所以動力參數不同,并且油耗也是不同的。t是turbo的縮寫,這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了,渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的,如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量,這樣就等于增加了汽缸內燃料的量。
如果汽缸內燃料的量增加了,那每次燃燒可以釋放的能量就可以增加了,這樣就可以提高發動機的動力了。
渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的,并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。
在發動機達到一定轉速時,發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的,此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內,這樣就可以提高發動機的進氣量了。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019