發動機機油時間久了會不會變少

汽車使用過程中機油越來越少大致有幾個方面

第一發動機漏油

發動機在使用過程中隨著時間的增加各個密封件長時間在高溫高壓 熱脹冷縮的環境環境中工作會導致密封件老化變硬，或者熱縮性不好等等原因導致零部件間密封不好 導致發動機從洇油 滲油 漏油 以及嚴重漏油的地發生 特別是嚴重漏油會加速機油越來越少

再一個漏油也可能是某些部件變形導致密封不嚴漏油 我們先說說發動機從上到下各大件的組成

發動機從上到下依次是氣門室蓋蓋 發動機缸蓋 發動機缸體 油底殼 發動機的氣門室蓋和缸蓋 缸蓋缸體 缸體和油底殼 這樣部件之間都有密封件 時間長了密封件老化發動本身就會從這些地方漏油，再一有些車型的氣門室蓋是鋁的或者是塑膠的時間長了這些部件會輕微變形導致各大部件的接觸面不平整，也會導致發動機各個部件之間的結合處漏油，

再一個有些帶渦輪增壓車的渦輪時間長渦輪液壓器也會漏機油，

再一個保養的時候有些車放油螺絲處沒有密封到位或者放油螺栓沒有固定好或者螺絲脫扣也會漏油，包括機油濾芯，機濾底座，機油散熱器等等部位密封件老化或者機油濾芯漏油

漏油方面我們需要經常檢查，嚴重漏油及時處理維修

第二發動機燒機油

其實發動機正常工作發動機內部也會有機油的正常消耗 正常情況下發動機使用也會越來越少，但是嚴重了就是燒機油了，

發動機輕微燒機油是看不出來來的，除非嚴重燒機油冷車啟動排氣管冒藍煙才能看的出來

發動機燒機油主要是發動機內部各個零部件的配合間隙過大或者活塞環環扣間隙重疊導致刮油不干凈，導致機油作為燃料燃燒掉

燒機油的原因是多方面的比如暴力駕駛，用到假機油 用的機油型號不對 或者駕駛習慣不好 對于手動擋的車不要拖檔行駛 車輛要按規定的里程按時保養不要延時 不要貪圖小便宜去使用型號不對的甚至是假機油 特別是到冬季切記冷啟動急加速，夏季做好發動機散熱避免發動機高溫等等做好細節方面避免發動機燒機油周期提前到來減小發動機能不磨損，避免燒機油

第三個保養時機油要按規定的加注量添加機油使用車輛規定型號的機油

加機油一定不要少加，特別是保養完要看看機油加量夠不夠，避免機油量添加不足 不然后期會產生一系列的問題 特別是機油量會越來越少 再一個要用正確的機油型號，不同車輛使用機油的型號是不一樣，特別是有些車型規定加粘稠度高的機油加了粘稠度底的機油也會使發動機機油消耗增加

個人覺得這漏油 燒機油 駕駛習慣 以及是否按時保養是否使用正確型號的機油等等原因是導致機油變少的主要原因