先拉手剎再掛p檔,還是先掛p檔再拉手剎

先拉手剎再掛p檔。

從保護汽車動力系統的角度來講，在停車之后，先拉手剎再掛P檔對動力系統的保護可能會更好一些。

無論是任何皮或冊一種類型的自動變速箱，當變速箱的檔位處于P檔時，安裝在變速箱殼體上的棘爪與變速器內部的齒輪嚙合，變速箱的傳動部件就會被卡住，汽車的整個傳動系統就會卡住，即使是在不拉手剎的狀態下，汽車也不會出現溜車的現象。

汽車的手剎需要手動控制，啟動剎車系統，也就是通過鎖住車輪來到達固定汽車的效果，如果先掛P檔，再拉手剎，那么承擔固遲枯枝定車輛工作的是變速器上棘輪和齒輪嚙合。

如果是先拉手剎，再掛P檔，整個制動的工作是由剎車系統來承擔的，在這種情況下，P檔只是起到了輔助剎車的作用，汽車內部的運動部件在這種狀態下就屬于完全放松的狀態。

先掛p檔的影響

在我們平時的正常使用中P（停車檔），也就是大家常說的鎖止檔。因為停車后，P檔能夠防止溜滑。

當你車還沒停穩的碼敏時候就掛入了P檔，頻繁如此操作，會對車輛的變速箱會造成一定的損壞，如果長時間被磨損會對車輛的齒輪造成一定的損傷，從而燃宏導致自己的車輛團伏出問題，從而造成一些不必要的損失，所以只有車輛完全停住時，才可以將車掛入P檔。