上高速車身抖動怎么回事

上高速車身抖動怎么回事

上高速車身抖動怎么回事，現(xiàn)在大家基本上都是有車一族的，車身高速晃動的原因主要有:主要原因是燃油燃燒不充分，導致車輛動力不足；以下看看上高速車身抖動怎么回事及相關(guān)資料。

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1、汽車輪胎胎壓過高:

如果汽車輪胎的胎壓過高，車輛在通過顛簸路面時，起飛的程度會比較大，在高速行駛時很容易使車身抖動，增加被扎破的概率。一般來說，汽車輪胎的胎壓在2、5bar左右。

2、汽車輪胎磨損嚴重:

如果汽車輪胎磨損嚴重，胎面不平整，也會造成汽車高速行駛時車身抖動的問題。在這種情況下，輪胎應該及時修理或更換。

3、輪胎動平衡偏差:

如果車輛的動平衡塊移位或脫落，輪胎就會失去平衡，導致車輛高速行駛時出現(xiàn)抖動的癥狀。在這種情況下，應檢查并更換車輛的動態(tài)平衡重。

4、四輪定位不允許:

如果汽車換胎后不進行四輪定位，就會出現(xiàn)抖動、油耗增加、輪胎磨損嚴重等問題。在這種情況下，有必要再次執(zhí)行四輪定位。

1 、輪胎問題。輪胎的主要問題是胎壓異常或輪胎磨損嚴重。關(guān)于輪胎磨損，我不需要多說，大家都知道。在這里，我將集中討論輪胎壓力。輪胎壓力過高或過低，以及四個輪胎的輪胎壓力差過大，都會導致高速行駛時車身抖動。

比如正常情況下，前胎壓通常為2、3bar，后胎壓約為2、4bar，如果右前輪胎壓為2、0bar，左后輪胎壓為2、2bar，由于氣壓的差異，輪胎的吸能減震能力不一致，高速行駛時會出現(xiàn)車身抖動。

2、汽車需要做動平衡或四輪定位。需要注意的是，動平衡和四輪定位是兩回事，這里就不具體解釋了。想了解的朋友可以自行上網(wǎng)查看。

3、發(fā)動機有問題。一般是油或點火引起的。在高速高負荷的情況下，機油和點火決定了功率。如果其中一個異常，會導致發(fā)動機無法抖動。我無法做出準確的判斷，因為我看不到真正的汽車。建議及時去4S店或者汽修店，讓機修工看一看，確定問題出在哪里，再進行整改。

身體搖晃的解決方案包括:

1、先設(shè)置驅(qū)動橋，插上前輪上的安全塞，啟動發(fā)動機，逐漸換高檔，使驅(qū)動輪達到最終擺振速度。如果此時車身和方向盤抖動，則是傳動系統(tǒng)引起的振動，因為此時前輪和前軸處于靜止狀態(tài)；如果達到最終測試擺振速度，汽車沒有抖動，擺振的'原因是汽車前軸有故障；

2、檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如有錯位應進行調(diào)整；

3、架起前軸，試著轉(zhuǎn)動車輪，檢查車輪的靜平衡和輪胎是否變形過大。如有必要，更換好的車輪進行對比試驗；

4、檢查前軸和車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時對傳動軸進行動平衡；

5、檢查前鋼板彈簧的剛度、減震器的效率以及彈簧支架的鉚釘是否松動等。性能不符合的，應當更換；

6、檢查底盤是否松動，球頭是否老化。

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1、車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象

故障判定：真故障。

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準;前后懸架、轉(zhuǎn)向、傳動等機構(gòu)松動;前輪定位、軸距失準;半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。

其次，懸架機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，誘發(fā)全車抖動。

再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。

2、汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎

故障判定：真故障。

原因分析：轉(zhuǎn)向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車將向外側(cè)面行進，具有過度轉(zhuǎn)向性能的汽車將向內(nèi)側(cè)行進。

當行駛半徑變大時，稱為不足轉(zhuǎn)向。當行駛半徑變小時，稱為過度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生。

3、發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。

故障判定：真故障。

原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低。

在這個過程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動機在中低速時抖動嚴重。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。

上高速車身抖動怎么回事3

原因：

1、前輪定位角失準，前束過大；

2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡；

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；

4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；

5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；

6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

高速振動的診斷與排除：

1、高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強烈，二是在某一較高車速時段出現(xiàn)振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換高速檔。

使驅(qū)動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因為此時前輪橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振動速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；

2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調(diào)整；

3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。