花小豬怎么樣？

這豬之前沒有墊付，有70多塊錢一直沒付款，我就卸載了。后來出了一個墊付功能，但是之前的不墊付，我沒鳥它，再后來滴滴被查了以后余或，這豬說改成計費模式，我就重新下載了下來，但是跑了一天還都是一口價，再加上乘客隨意取消，我又卸載了。據說8月20后出免抽傭，到時候再看看有沒有花頭。

總結一下：

1，乘客隨意取消，并且扣司機成交率

2，沒有空駛補償

3，一口價不適合堵車的城市

4，單價較低，沒活動的時候沒法跑

5，客服沒什么用，應該大部分網約車平臺客服都這樣

花小豬就是滴滴用來擾亂網約車市場的，誰跑誰就要后悔，有跑過的駕駛員親身經歷，同一個小區(qū)的，大家都熟悉，有次坐了車，乘客已經付了錢，可司機端始終顯示沒付錢，這個錢就被滴滴貪污了，滴滴，你他媽的真黑呀！

這大花 覺得可有說頭啦,平常上班是半天，想著拉點滴滴和花小豬去賺點買菜錢貼補家用 就這樣在一年前開啟了花小豬生涯，和大家分享下使用這個豬的經驗歷程：

1、在最開始這個豬沒有提前墊付功能，要是拉個大單，天天還得盼著人家趕緊付錢，怕沒了，后邊基本不墊付第二天平臺也催款，回款還算及時。

2、平臺現在有選單大廳，也就是從今年才開始落地的，原先只有指派模式，好似拆盲盒，到哪算哪，有可能最后要回家的時候給你弄個荒野村子里的小樹林也有可能的，現在還好，有順路單和事時選單大廳，覺得合適就搶，不合適就干瞪眼去豎譽伍拆盲盒。

3、獎勵那是越來越少，而且地域上覺得也有歧視，我在北京南城大興，平常就愛在家附近拉幾單，但是為什么大興算是郊區(qū)，而昌平不算，而且市里和郊區(qū)這獎勵差距分分鐘就差出一頓飯錢去。有時候不合適根本不出車，覺得太沒必要了。

4、乘客取消也扣司機師傅的成交記錄，有一天早上下雨，想著今天能多拉幾單，畢竟車多打車人也多，但是連接4單，最后都因乘客取消，最后還扣我成交記錄，而成交記錄不到70%是沒有獎勵的，這個設計也想問問滴滴咋想的。讓我一個星期都沒拉這個大花豬。

5、掙錢這方面，不論花小豬和滴滴還是其他的打車平臺，只要不花時間肯定是沒錢的，即使是花了時間，錢也不一定很多，但是拉車同事，一定要保證自己身體的 健康 ，累了就歇歇，畢竟身體是1，其他才是后邊的0。

但是能有掙錢的道道想著也挺快樂，痛并快樂著！[呲牙][呲牙]

花小豬是滴滴旗下的一個網約車平臺，目前是無證平臺，前期推廣優(yōu)惠多，一口價、平臺不墊付車費，完成訂單需要叫乘虛彎客支付車費。

體驗跑過一段時間單價太低，平臺搞各種獎勵補貼，有幾單乘客沒付車費，幾個月了沒收到車費，平臺不會管的，平臺只是發(fā)短信提醒乘客支付車費。

我2020年12月份的未支付車費至今沒有收到！死豬平臺一直拖著不給錢！奉勸大家不要跑死豬平臺，誰跑誰后悔！玩的都是套路！價格便宜的離譜！

好像都已經沒多少人用了吧，滴滴也被下架了，之前我也考慮過去開網約車，不過想想一天扣亂七八糟的也賺不了多少錢。

所以我就做了跑腿，一輛電動車就可以接單，而且都是凈賺。

我最近有在跑順風車，下載了花小豬就沒接過單，估計是我們區(qū)域的問題，附近都沒單的，基本都是20-30公里以外的單。。。。我連新手獎勵都沒有完成，估計也就是看看了！！！

一口價，價格低不靠譜，多是短程單，特別高峰時間，不賺還虧，派到單不能取消，太霸王，我經常叫乘客自己取消，怪不了司機，我要賺錢搠口，不能當義工。

很好的打車平臺

現在基本很少人用了，跑得人也少了，司機掙不到錢，高峰期沒有單子，而且有些缺德的直接下載來用一次就把它卸載了，車費你都收不到[捂臉]