汽車剎車硬是什么原因

剎車踩不動，很可能是剎車系統失靈了，或者什么東西停下來了。制動裝置，也就是能夠減慢車速的機械制動裝置，別名減速器。簡單地說，當汽車的制動踏板在方向盤下，踩下制動踏板時，制動桿聯動受到壓力而傳遞到制動鼓的剎車片會卡在剎車盤上，使汽車減速或停止。汽車手動剎車是在剎車旁，與剎車桿相連。常見的是自行車制動器，通過固定在車架上的棒狀制動器和將制動器保持在制動盤上的制動器等進行減速。因為使用了液壓制動器。發動機停寬指止時，啟動液壓制動器的液壓泵不工作，制動器的阻尼急劇增大，踏板反映的是踏板又重又硬。制動又稱制動，是指使運行中的機車、車輛、其他運輸工具或機械等停止或減速的響應。制動器的許多原理是在機器的高速軸上固定輪或盤，在機體上安裝與之匹配的閘瓦、皮帶或盤，通過外力產生制動力矩。汽車制動硬的原因是：1、汽車真空助力泵漏氣或發生故障，要知道我們踩剎車踏板的力通過剎車助力泵增大了。如宏巧物果它出了故障，剎車沒有了主力，我們也就難踩了。2、熄火后，又踩了剎車。這也和制動輔助泵有關。制動助力泵只在發動機工作時不斷產生真空，而發動機不工作時只剩下以前遺留的少量真空輔助，一般需要踩幾次，但這個啟動后恢復并不是故障；3、行駛中遇到剎車故障，剎車發生事故時，必須知道反復多次踩剎車。這樣，對油管內有空氣的制動系統施加壓力，隨著反復的踏壓，制動力有概率地恢復；4、制動系統缺乏必要的維護。制動助力泵中雜質太多，密封不嚴。真空輔助泵發生了故障。剎車油太臟了。或者混合使用幾種剎車油受熱后，產生空氣阻力。制動助力泵或副泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣蔽液；5、操作失誤導致零部件故障，長時間下坡導致剎車片摩擦發熱，剎車輪轂碳化，剎車功能完全故障；由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛的運動慣性，直接剎車失靈。