1.5和1.4t的油耗哪個大，1.4t和1.5l哪個省油

相信對于準備買車的車主來說，油耗水平絕對是首要參考因素之一。但近年來，汽車發動機全面小排量渦輪增壓后，關于自吸發動機和渦輪增壓發動機哪個油耗更高的爭論從未停止過(尤其是在排量相近的發動機之間)。那么對于目前最常見的發動機排量，1.5和1.4T發動機的油耗是多少呢？哪個更省油？

1.5和1.4T哪個油耗更大？哪個省油納激？

首先我們需要達成一個共識，那就是排量和渦輪的有無只是影響發動機油耗的一萬個因素中的一個，發動機采用的技術，發動機使用的材料，發動機茄御和變速箱的匹配程度，路況都會對油耗產生很大的影響。

我們先排除以上附加因素，對比一下發動機排量和渦輪的油耗。

如果兩臺發動機都是自吸發動機，問題就解決了。排量越大油耗越大(注意是排除附加因素后)。然而，隨著渦輪機的加入，問題的答案變得非常微妙。

關于渦輪增壓發動機:

我們知道，渦輪增壓發動機是利用發動機排出的廢氣的慣性沖擊力推動渦輪旋轉，渦輪再帶動同軸的葉輪旋轉，這樣就可以將發動機的進氣增壓，讓更多的新鮮空氣體進入發動機氣缸。與傳統自吸發動機相比，增壓發動機缸內的空氣體密度更高，同時通過增加噴油量，可以在不改變發動機排量的情況下增加發動機的輸出功率。

根據以上我們可以知道，渦輪增壓發動機的噴油量更高，發動機的功率也更高，所以1.4T發動機的油耗應該比1.5自吸高。

但關鍵是渦輪增壓發動機中的渦輪并不是在全工況下運行，也就是我們常說的渦輪遲滯(渦輪遲滯只能盡量減少，不能完全消除)。一般發動機渦輪開始介入的轉速基本在1300-2000轉/分的范圍內。渦輪介入之前，渦輪增壓發動機和普通自吸發動機沒什么區別。因此，渦輪增壓發動機油耗的高低要根據具體工況來決定。

總結:

在發動機的渦輪未涉及之前，1.5自吸發動機的油耗比1.4T發動機高。當渦輪介入后，1.4T發動機的噴油量和輸出功率會大大增強，顫茄巖而1.4T發動機的油耗比1.5自吸要高。

當然，這是排除所有額外因素后的結論。但不可否認的是，1.4T對各種工況的適用性強于1.5自吸發動機。另外，小排量渦輪增壓是不可逆轉的趨勢，各車企在渦輪增壓發動機上投入的能量遠高于自吸發動機。所以綜合評價1.4T發動機更好。

@2019