汽車的最大扭矩是大的好還是小好？

汽車扭矩是指發動機從曲軸端輸出的扭矩，反映了汽車的負載能力。扭矩輸出越大，其承載能力越大，加速性能越好，爬坡能力越強。尤其是汽車起步時，更能體現出扭矩大時提速的優越性。扭矩與轉速的關系最大扭矩用Nm (N.m)表示。當標記最大扭矩時，也標記每分鐘型盯轉速(r/min)。自然吸氣發動機的最大扭矩一般出現在中低速，隨著轉速的升高，扭矩也呈下降趨勢。而渦輪增壓發動機的最大扭矩總是在很寬的轉速范圍內輸出最大扭矩，所以這也是渦輪增壓發動機持續加速性能優于自然吸氣發動機的原因。其他影響加速的因素，但是不能單方面看最大扭矩，要綜合看加速性能的其他參數。只有這樣才能準確的認識這個模型。比如變速器的速比、功率損耗、車重、風阻都會影響汽車的加速性能，其中變速器的影響不小于發動機輸出的差異。傳動比的設定和齒輪間的連接間隙都可以決定汽車的加速性能。合理使用，不浪費是最好的。所以一輛車的最大扭矩是大是小御衡，不能一概而論。如何合理利用，不浪費，才是適合自己的。古語“只有肉人，沒有肉車”也是如此。現實卜拆和中也和自己的駕駛技術有關。對有些人來說，扭矩最大也沒用。另外，如果只是通勤車，沒必要選擇扭矩過大的車型，還是盡量經濟實用。