汽車行業為什么離職的人員比較多?

消費能力確實在下滑。咱就說過去的三年，誰不是花錢都要掂量一下了呀，本來國內的汽車市場已經基本上飽和了，基本上每個家庭應該都要一輛車了，如果不是剛需的話，還是先不花這份錢吧。

一：對目前從事的汽車設計工作得到的薪酬福利不滿意 人們常常會把工作中的付出和回報是否成正比作為一個重要的衡量指標。

國內新能源市場逐步起來，影響了燃油車的銷售。帶有資本的造車新勢力的高新挖人，長安有點技術水平的人員流出較多。長安內部薪資體系的限制，補充人員和流出人員的技術水平有差異。

長城汽車薪酬低，不到萬不得已很少漲工資，一般員工，每年只有小部分的人能漲。技術大拿，不提離職不會給大漲。當然，如果不是缺了你不行的那種，離職也不會給漲。