想買途觀L,可是各種說法都有，我該聽誰的？

但發現途觀L（查成交價|參配|優惠政策）旗艦版車型重量比我現在轎車還輕430斤(價格差），是不是拿你轎車的滿載質量和途觀的整備質量pk了？！老大

現在的汽車都那個樣，喜歡就可以買，只要是大廠的東西一般不會有大的設計缺陷，至于小毛病哪個車都有。途觀L是款不錯的車，要不是手頭緊我也想買一輛。

這就和昂科威的分體式插銷一樣，總在說會脫，但是真正有幾個人親眼見到脫了？昂科威一個月2w多的銷量，如果真有設計問題早就大規模爆發了。途觀L也一樣，這套動力組合在邁騰，帕薩特上也用，按照有些網評的說法，感覺什么車都不能買了

樓主把途觀L的缺點快總結完了！還有異響，共振，指導價價格高等系列問題！期待早日優惠兩萬以上吧，車無完車，相比較降價兩萬多還是值得擁有的

樓主放心吧，我四驅豪華是3天前提的，目前的感受是，車內新車味道的確有點大，但就駕駛感受來說，1.換擋平順無頓錯。2.操控良好過彎穩定信心滿滿。3.隔音不錯，最高130碼，車內說話溝通不費勁。4.內飾品質一般，但我個人不在意這些。最討厭的是那些花2.30萬的錢，想開8.90萬的車的人，整天這里黑那里黑。就途觀L來說，家用真心非常不錯，主要是空間大。

首先。。汽車的設計工程師肯定不是智障，我們能考慮到的問題他們肯定也能考慮到，特別是安全問題。既然他們把渦輪放后面自然有他們的道理。其次。。車子重量和減配不減配無關，同樣剛度的鋼鐵和鋁合金肯定是后者質量輕，但是后者的成本比前者高出不止一點點，不能算減配吧？然后。。HUD抬頭顯示這種東西很現在多車上都有，使用玻璃是厚道的。如果硬要說碰撞之后怎么怎么樣那可以選擇沒有HUD抬頭的車型，反正除了最頂配至尊旗艦之外都沒有HUD。再然后。我認證途觀L車主，途觀L的隔音雖然沒有昂科威那么優秀，但是絕對在同級別里算好的了，不論是發動機噪音抑制還是風燥路燥抑制，隔音不是簡簡單單的有沒有隔音棉的問題。隔音是從整體的設計結構出發的。隔音棉只是最蠢、成本最低的隔音方法。最后。。途觀L本身的地板是絨面的，已經比很多車直接是硬板地面厚道很多了，您硬要說著是黑心棉，那您還是別買這個車了。既然您要選擇這款車，就請相信您的選擇。不然買回去自己給自己找不自在。

兄弟別想那么多，大眾還有日本，美國這些大車企都有個樣子的，不會差，只不過各有所愛，至于那個視頻我也看了但也有人解釋，人最兩張皮自己喜歡就好，我覺得這個價位里家用最值的就是它了，不信你自己去對比