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奇瑞為什么不改款艾瑞澤M7?這么好的市場都浪費了?不解?

chinafyr 2023-06-19 14:27:38

奇瑞為什么不改款艾瑞澤M7查成交價|參配|優惠政策)?這么好的市場都浪費了?不解?

1個回答
  • 110904 2023-06-19 14:27:38
    一、艾瑞澤M7查成交價|參配|優惠政策)的前身

    首先,艾瑞澤M7本身就是威麟V5的大改款車型,威麟V5是奇瑞兒子cross的小改款車型。從持續的改款來看,奇瑞對于這款轎車MPV車型還是很重視的。畢竟當年除了txt海馬普力馬查成交價|參配|優惠政策)基本沒有這樣的車型。家用MPV市場還是很大的,奇瑞也想分這塊蛋糕。那么為什么艾瑞澤M7停產了呢?

    2、艾瑞澤M7銷量一直徘徊在三位數,后期銷量更是兩位數。寶駿730的分數高于艾瑞澤M7。雖然是改款車型,研發成本比新車型低,但面對如此慘淡的銷量,不虧本是不可能的。銷量是奇瑞決定停產艾瑞澤M7的重要原因。

    3、艾瑞澤M7是否會再次打包上市?我不認為奇瑞剛剛全面削減艾瑞澤M7。雖然MPV市場越來越火爆,但奇瑞很有可能有一天會拿出一款驚艷的家用MPV。車型就像比亞迪的宋MAX。其實艾瑞澤M7的前身是奇瑞自己的車東方之子,一款由B級車進化而來的MPV。我覺得232座的老款奧德賽可以算作這樣的車型。其他如寶駿360、宋MAX、GL6等都不是B級車的基礎。 B級家用MPV在國內市場尚屬空白。

    綜上所述,打鐵需要自己的努力。艾瑞澤M7銷量不佳,并不是因為沒有市場。受歡迎的國產MPV 比比皆是。銷售不佳的原因需要從自身找原因。艾瑞澤M7欠缺的是產品力,技術太陳舊,連個渦輪增壓器都不愿意配備,產品定位和營銷策略也有問題。在此希望奇瑞的家用MPV再次退出時能夠大賣!

    感謝您的支持!

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