大眾邁騰氣缸列1混合氣過(guò)稀什么原因?

混合氣過(guò)稀原因：燃油泵油壓過(guò)低,很多情況下是這原因?qū)е碌幕旌蠚怏w過(guò)稀;積炭過(guò)多,噴油器臟堵;進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不良。

大眾邁騰1列氣缸混合氣過(guò)稀的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)臟了，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)瓣卡在怠速位置，導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。清洗節(jié)氣門(mén)即可解決問(wèn)題。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣膨脹，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中被活塞壓縮，使壓力升高，從而提供動(dòng)力來(lái)源。以下是氣缸的分類： 1、單作用氣缸：只有一端有活塞桿，從活塞的一側(cè)供氣產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力，通過(guò)彈簧或自重伸出和返回； 2、雙作用氣缸：從活塞的兩側(cè)交替供氣，向一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力； 3、膜片氣缸：活塞被膜片代替，力只向一個(gè)方向輸出，靠彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短； 4、沖擊油缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速（10-20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，從而做功。沖擊缸增加了一個(gè)帶噴嘴和排水管的中蓋。