大探與途昂有對比意義嗎？
巴哈仔
2019-03-29 13:38:00
之前看的大探，但后期除了途昂（查成交價|參配|優惠政策），貌似空間上途昂有一定優勢，但外觀肯定大探帥爆，途昂就是中年男人臃腫，大探野性十足的男子漢（查成交價|參配|優惠政策）。另外途昂論壇里面各種負面輿論一邊倒，價格上差異不大，途昂380旗艦加價3萬和大探2.3T精英優惠2-3萬，基本就只差1-2萬，區別不大，一個是進口一個是國產。關鍵點大探有我很喜歡的桌椅通風。有了途昂后大探會再多點優惠不?或者現在四川自貿區了，平行進口是否便宜并且有保障?（馬上雙胞胎落地，后期肯定需要6-7座長期使用）
5個回答
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tianchun 2019-03-29 15:06:59
我感覺不足的地方就是，有點大啊，這盲區大，有時候真的要小心點，不然容易剮蹭，剮到車是小事，刮到人就事大了。。。 -
bridget777 2019-03-29 14:56:46
一個是MQB平臺，從高爾夫到途觀都是出自這個模塊化平臺，一個生產A級和B級車型的平臺，途昂除了被拉大一個車殼之外，其他毫無亮點，探險者是福特D4平臺，生產C級車型的平臺，與沃爾沃XC90，林肯MKT（不是MKX哦）同平臺，所以兩車除了國產與進口的區別之外，平臺也不是一個級別的，途昂不是說不好，只是說不值他現在賣的價格，大眾在美國????因排放門事件被罰了近1000億，估計這些錢最終還是要讓中國老百姓買單！！ -
fgjkfl 2019-03-29 14:51:38
出于個人喜好喜歡德系就途昂喜歡美系就大探，對于乘坐人員安全角度來說，大探絕對要超越途昂不是一星半點兒。 -
寶馬最愛我 2019-03-29 14:34:59
第一項為什么不可以評論一下呢？第二項，碰撞后大探前臉毫發無傷，奔屁屁已癟，不看廣告看療效。只是氣囊可惜了。 -
有一點可以肯定，就是途昂380旗艦的動力肯定是不如探險者2.3T的，我覺得途昂只能選擇530版本，然后大眾車一向旗艦比豪華會多一些不寫出來的配置，具體你可以隨便去哪個大眾論壇學習。那么如果上530旗艦，再加上加價，都快55萬了，55萬我買什么不好呢？當然這是我個人看法。
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