斯巴魯翼豹迎來(lái)?yè)Q代，動(dòng)力與奧迪RS3比肩，可達(dá)400匹

造型依舊是經(jīng)典的三廂車和大尾巴。整體造型方面，新款WRX與老款區(qū)別不大。它仍然是經(jīng)典的轎車和高聳的尾巴。細(xì)節(jié)方面，新車要更加犀利，比如前大燈，有點(diǎn)像豐田的雷凌。雖然我們都知道豐田也是斯巴魯?shù)拇蠊蓶|，但是這么赤裸裸的當(dāng)搬運(yùn)工，未免太直接了。

引擎蓋上的大鼻孔是為了給中冷器提供充足的冷卻空氣，這也是斯巴魯性能車的典型外觀特征。事實(shí)上，這些新設(shè)計(jì)中有很多都是車迷從斯巴魯?shù)腖evorg 旅行車上移植過(guò)來(lái)的。車迷們對(duì)全新翼豹會(huì)采用這樣的外觀設(shè)計(jì)非常有信心，因?yàn)樗麄円呀?jīng)了解斯巴魯這么多年了。

動(dòng)力堪比奧迪RS3，可達(dá)400馬力。動(dòng)力方面，全新WRX STI將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代服役近30年的EJ20四缸水平對(duì)置渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力超過(guò)400馬力，相比現(xiàn)款增加了約100馬力。搭配6速手自一體變速箱，看似硬核的動(dòng)力配置，或許只有翼豹這種對(duì)性能和駕駛樂(lè)趣有著極致追求的車型才有。

也許現(xiàn)在還只是一種感覺(jué)。作為低功率版，WRX同樣會(huì)搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)斯巴魯工程師的暗箱操作，馬力在不知不覺(jué)中低了幾十匹。對(duì)于斯巴魯來(lái)說(shuō)，花錢(qián)研發(fā)全新一代翼豹絕對(duì)不是什么賺錢(qián)的項(xiàng)目，但也舍不得直接停產(chǎn)。這可能是一個(gè)兩難選擇。畢竟JDM輝煌的90年代已經(jīng)過(guò)去很久了。你真正想念的人有多少？

斯巴魯在民間一直有同性交友工具的綽號(hào)。大家因?yàn)橄嗤膼?ài)好聚在一起，而汽車就是這樣一種紐帶。這樣的斯巴魯，在這個(gè)時(shí)代還是獨(dú)一無(wú)二的。