國產車長城C30到底怎么樣？空間寬敞簡單實用

日前，一名修車師傅在網上發視頻污蔑國產車，稱國產車制造邏輯不清晰，對修車師傅不友好。對此，老長城車主表示，修車師傅還是學不好，或者是不擅長汽車結構。我了解長城C30現在自己換機油和機濾，幾乎沒遇到什么問題。世界上汽車的道理都是一樣的。

這臺2012款的長城C30已經十年了，但是在車主的精心保養下，感覺還是挺新的。這么多年磕磕碰碰，從來沒有撿起來，也沒有拆壞過。而這臺車當年的價格也不過六萬到七萬左右，質量還是不錯的。

第一代長城C30是2010年的，之后每兩年更新一次。 2016年推出后就停產了，從那以后街上就很少見到了。當時，它已經有了啟停版本。還是很先進的。

車主說，長城C30做工不算高端，但用料很扎實，至今沒有松動，時速120公里的高速也不算太難，但因為1.5 l 自吸發動機，轉速比較高。

現在C30的內飾確實比較老舊，但是和現在很多合資車的內飾差不多，簡單實用。

長城C30當時的定位是與吉利帝豪和比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）競爭。配置不高，但該有的功能基本都有。不過由于后期長城發展戰略的轉變，這款車開始以魚取食。模型已經好幾年沒有改變了。

這輛車使用5速手動變速箱。其實還有CVT變速箱，用的是南京邦奇的產品，質量比較穩定。這款車在當時的銷量確實不錯。

空間表現也很不錯，后排還有中央扶手，這在當時還是非常少見的。

1.5L自吸發動機是長城自主研發的產品。不需要去4S店保養。您可以輕松自己處理。這么多年了，車子還能正常開，可見長城的品質。多么希望長城以后能發展汽車啊。