槐蔭區(qū)西客站片區(qū)什么時(shí)候會(huì)成為濟(jì)南中心？

從目前整個(gè)濟(jì)南市的住房布局來看，西站地區(qū)將成為濟(jì)南市人口最密集的區(qū)域，也是未來幾年發(fā)展速度最快、潛力最大的區(qū)域。因?yàn)椋瑵?jì)南市內(nèi)除了西站區(qū)域，再?zèng)]有26層到33層這么集中的區(qū)域了。

至少有936人居住在一棟每層4個(gè)單位12戶的住宅樓內(nèi)。因此，一些商業(yè)營銷專家預(yù)測西站每棟樓的平均居住規(guī)模將達(dá)到1000人并不為過。那么，西站區(qū)原規(guī)劃有1000多棟住宅樓，但實(shí)際容納的總?cè)丝诓⒉皇窃阮A(yù)估的30萬人，而是超過100萬人。

目前，西站道路設(shè)計(jì)方案按照中心城區(qū)規(guī)劃翻倍，顯然無法應(yīng)對西站住宅至少比住宅大四倍的需求在中心城區(qū)。隨著西站入住率的提升，與去年相比出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象，但西站真正的入住率才剛剛開始，這是對規(guī)劃最大的詬病。近期，市政府同步建設(shè)高架道路、地鐵，優(yōu)化西站地面道路。也許就是要解決這個(gè)突出的矛盾。

幾年后，西站無疑將成為濟(jì)南各大中心區(qū)之巔。這不僅體現(xiàn)在外商領(lǐng)袖的睿智經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)上，更體現(xiàn)在對最佳居住環(huán)境的選擇上，形成了一個(gè)美麗、時(shí)尚、高密度的居住區(qū)。事實(shí)上的區(qū)域。

預(yù)計(jì)下一步，政府或?qū)⒚闇?zhǔn)人流量最大的西站區(qū)域，在商業(yè)服務(wù)、教育資源、環(huán)境綠化、養(yǎng)老升級(jí)等方面有所作為。大廈首層商業(yè)門的差異化，確實(shí)是九牛一毛。

有大智慧的人很多。我相信濟(jì)南人的智慧和才華。這個(gè)問題應(yīng)該不是什么大問題。關(guān)鍵是要小心。