rear contl空調(diào)上是什么意思

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。每個(gè)循環(huán)分為四個(gè)基本過(guò)程，介紹如下：

1、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

2、散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

3、節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過(guò)程循環(huán)進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

車內(nèi)使用空調(diào)有以下3點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、空調(diào)溫度開(kāi)的不要太低。車內(nèi)外溫差過(guò)大會(huì)很容易導(dǎo)致駕駛員感冒，同時(shí)過(guò)低溫度也可能會(huì)造成車內(nèi)人員患關(guān)節(jié)炎的危險(xiǎn)。

2、控制出風(fēng)口方向。基于冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，在控制空調(diào)的出風(fēng)口，可以遵循開(kāi)冷氣時(shí)出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

3、暴曬后不要立馬開(kāi)空調(diào)。汽車暴曬后，車內(nèi)溫度都會(huì)很高。先打開(kāi)窗戶通風(fēng)，等熱氣排出后再上車開(kāi)空調(diào)。