手剎的故障現(xiàn)象你知道嗎？什么樣的故障是表明必須要調手剎了？

那么，手剎的故障你知道嗎？什么樣的故障表明必須調整手剎？

1、手剎拉得很高，車子還在滾！

2.手剎餅前兩扣沒感覺，縫隙巨大！

當出現(xiàn)以上兩種故障時，就說明該調整手剎了！

如何調整？為什么去維修店調整后感覺手剎確實很低，但手剎還是不靈？

原因是手剎的調整方式不對！因為很多維修店為了節(jié)省時間，會簡單地調整一下手剎拉線的長度。他沒有調整剎車片最重要的間隙。這樣肯定管用，但效果不一定好，而且時間長。可能會出現(xiàn)其他問題！

最正確的方法是遵循以下三個步驟：

1、一般手剎都是鼓式的，首先要調整好剎車片的間隙！這也是最重要的，只要間隙對了，效果就會好！

當然，手剎與后輪分泵合為一體的車也有不少。如果是這種情況，不用調整間隙，保證后輪缸不繡花就可以了！

2、間隙調整好后，下一步就是調整手剎拉索的長度。長度調整得當，手剎一定好用！

只要按照以上順序調整手剎，就不會出錯！總之，能調整間隙的盡量調整剎車片間隙！

鼓式剎車片間隙也很大，可能會導致剎車失靈！ （這主要存在于一些老機型上）

該故障主要出現(xiàn)在后輪采用鼓式制動器的車型上。剎車片與手剎車片集成在一起。如果后剎車間隙過大，后輪分泵的活塞就會脫落，剎車油就會全部漏出來。所以剎車會失靈！

畢竟這種情況很少見，但是對于這種故障，在緊急剎車時還是會出現(xiàn)。一旦發(fā)生，后果不堪設想。所以，要防患于未然，生命安全是必須的。