寶馬減配發動機

當BMW Z4 M40i 離開奧地利格拉茨麥格納斯太爾工廠的裝配線時，它配備了3.0 升發動機，可提供382 馬力和369 磅英尺（500 牛頓米）的扭矩。如果這不能滿足您對動力的渴望，您會很高興聽到瑞士調諧器DaumlHler 有一個Tier 1 套件，可以解鎖402 馬力和457 磅英尺（620 牛米），同時擺脫最大速度限制器。在第二階段，輸出數字進一步增加到435 馬力和472 磅英尺（640 牛米）。

不幸的是，調諧器沒有解釋功率增益如何提高性能，但該車由Dauml 進行了測試。 Hler 精心設計的BMW Z4 肯定會將標準汽車的4.4 秒沖刺速度提高到60 英里/小時（96 公里/小時）。它可能的最高速度高于電子控制的155 英里/小時（250 公里/小時），這是幾乎所有德國高性能汽車的標準配置。

為了散發出Z4 M 的氣息，雙門轎跑車配備了標志性的M 圓形四排氣管，取代了溫暖的M Performance 版本的一對對角裝飾。前保險杠上增加了一個擾流唇以增加額外的效果，而備胎已換成更大的21 英寸調諧器自己的合金，包裹在薄的米其林輪胎中。

完成變化的是懸架降低彈簧，使天花板更靠近道路。或者，客戶可以選擇高度和剛度可調的懸架。 Daumlhler 計劃的未來升級包括一個即插即用模塊以進一步提高敏捷性、一個玻璃擋風玻璃和一個更復雜的懸架系統。