表顯油耗的問(wèn)題？

你的確定是1.x嗎？那么我的表顯應(yīng)該真是有問(wèn)題了！你開(kāi)上120后松油會(huì)慢下來(lái)是肯定的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)速風(fēng)阻很大，降也會(huì)更明顯。但如果40或50時(shí)速時(shí)，就會(huì)小些，所以降速也不會(huì)這么快！但我開(kāi)過(guò)掛車，的確是帶檔為0，而空檔滑行是要大概零點(diǎn)幾的油耗。

哥們莫怪，我始終還是保留自己看法。咱這經(jīng)軒是屬于電噴嗎？我也希望帶檔滑行時(shí)油耗為零真能實(shí)現(xiàn)，也老在網(wǎng)上看到很多大神確信電噴帶檔滑行完全不耗燃油，但自己還是不是很相信這個(gè)說(shuō)法，不噴油發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)功率輸出，也就不能提供扭矩，然后利用車速拉著發(fā)動(dòng)機(jī)工作而不噴油？暫且不說(shuō)滑行中的車抗風(fēng)阻，抗摩擦力，光是利用滑行慣性來(lái)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)這得消耗多少動(dòng)力？那還怎么滑行？要是真能這樣滑行一段長(zhǎng)距離，而不用消耗任何燃油的話，光一臺(tái)牽引車就能拉一大段達(dá)到理想車速的汽車在高速上滑行了。要真的電噴車在帶檔滑行時(shí)零油耗，咱這經(jīng)軒也不至于跑高速油耗還是五六升吧。在表顯120時(shí)速是，轉(zhuǎn)速大概3300到3500左右，別說(shuō)完全松開(kāi)油門(mén)，哪怕是輕輕抬一下腳，車速馬上降下來(lái)了，完全松油門(mén)滑行到車速為100也就短短十來(lái)秒，然后還得踩更大油門(mén)才能車速再次回到120左右，這樣真不能說(shuō)是省油。感覺(jué)這樣反而更耗油了。行車電腦最低瞬間油耗就是3.3L，用obd也沒(méi)看到五檔在時(shí)速120左右松開(kāi)油門(mén)顯示為不耗油啊，高速滑行，無(wú)論是帶檔還是空擋我都試過(guò)，最低都要1.xL油耗。就是不清楚cvt的是不是，反正我手動(dòng)經(jīng)軒還沒(méi)看到滑行油耗為零的時(shí)候，昨天還跑個(gè)百公里來(lái)回高速，還真為這個(gè)滑行油耗盯著obd顯示的數(shù)據(jù)。

我覺(jué)得帶檔滑行不噴油就熄火了，不信你試試關(guān)電門(mén)再打開(kāi)看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)又重新啟動(dòng)了。但是以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)奔馳v系列機(jī)頭確實(shí)是市內(nèi)低速跑4缸，高速大扭矩跑8缸的說(shuō)法，但也都是聽(tīng)說(shuō)的，到底是不是也不知道，所以現(xiàn)在說(shuō)的帶檔滑行完全不噴油我倒是很懷疑，要說(shuō)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，噴少點(diǎn)，加上車速高，就如不噴油一樣倒是可以理解，完全不噴油真不敢相信。完全不噴那不就跟熄火一樣了。熄火不就跟缺缸一樣了，那車不抖啊？

最小瞬時(shí)油耗30公里每升，換算成升每百公里就是3.3升每百公里最低開(kāi)到過(guò)3.3l/100km，后來(lái)設(shè)成km/l了最低開(kāi)到過(guò)29.7km/l

不敢說(shuō)肯定，但用obd讀取實(shí)時(shí)顯示的數(shù)據(jù)確實(shí)是這樣，所以我有這個(gè)想法，咱們帶檔滑行時(shí)，噴油量是固定的了，隨著車速的高低對(duì)油耗的比，才會(huì)顯示出在不同時(shí)速滑行時(shí)，顯示的數(shù)據(jù)不同，但是在行車電腦上顯示確實(shí)最低只有3.3L每百公里。

你說(shuō)的這些之前也有看過(guò)，也許一些新的發(fā)動(dòng)機(jī)或者更高端車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能如你所說(shuō)吧，咱們這是老動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)軒，說(shuō)是電噴，但是不是0油耗滑行我真不知道了

應(yīng)該不會(huì)熄火吧！因?yàn)檫@時(shí)是車子拖著發(fā)動(dòng)機(jī)走，用的是勢(shì)能。為了節(jié)油，這就是現(xiàn)代技術(shù)發(fā)明的電子控制，發(fā)出停止噴油信息控制，從而節(jié)能。所以現(xiàn)在不建議空檔滑行，要帶檔滑行，更節(jié)油，更安全。以前的車不是電子油門(mén)的，很多車在高速上加油后就掛空檔滑行來(lái)省油。