2、是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。節(jié)氣門(mén)由于長(zhǎng)期積碳,積碳擠壓節(jié)氣門(mén),節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也隨之?dāng)U大。當(dāng)對(duì)節(jié)氣門(mén)清洗后,如果沒(méi)有復(fù)位,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度依舊保持著積碳前的狀態(tài),那么導(dǎo)致進(jìn)氣量增大,嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。
3、手工用腳踩法匹配節(jié)氣門(mén) 無(wú)視,開(kāi)一段時(shí)間讓它自己重新學(xué)習(xí)節(jié)氣門(mén)位置。我騏達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上次清洗是用腳踩法匹配成功,消了故障燈,怠速也穩(wěn)定了。
4、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多。定期清洗節(jié)氣門(mén),尤其是經(jīng)常跑市區(qū)的車(chē)主。節(jié)氣門(mén)控制錯(cuò)誤。比如節(jié)氣門(mén)故障,節(jié)氣門(mén)怠速馬達(dá)故障等。進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤。主要檢查進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露。
5、節(jié)氣門(mén)體臟只是造成怠速低的其中一個(gè)原因,電腦有學(xué)習(xí)的過(guò)程,當(dāng)清洗節(jié)氣門(mén)體后增大俯盯碘故鄢嘎碉霜冬睛了空氣的通過(guò)能力提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,過(guò)一段時(shí)間就又恢復(fù)了原定的怠速值。