瑞虎3怎么樣

你好；目前銷售的瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策）安裝工藝和發動機等各方面都達到最優，可方向購買使用

瑞虎3該車型在很多方面都讓我們看到了奇瑞的進步，首先外觀設計非常別致，車身線條美觀。其次車內裝飾雖然簡潔質樸，但非常實用，手感也很出色。空間充足夠用，儲物空間也非常實用。操控比較靈活舒適。該車型性價比較高，實用性比較強，非常適合家庭使用。

朋友最近更入手，說該車的通過性好，轉彎穩定性好，油耗較低，綜合性能不錯，值得入手

最大優點外觀時尚；配置不錯；空間大；操控靈活舒適；油耗低；售后維修保養方便，費用相對低廉 最大缺點動力一般；裝配工藝差，行車噪音也比較大，接縫處間隙大且不夠均勻；故障率高。

你好 性價比很高 如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

該車型在很多方面都讓我們看到了奇瑞的進步，首先外觀設計非常別致，車身線條美觀。其次車內裝飾雖然簡潔質樸，但非常實用，手感也很出色。空間充足夠用，儲物空間也非常實用。操控比較靈活舒適。該車型性價比較高，實用性比較強，非常適合家庭使用。

你好；14款瑞虎3在原有車型的基礎上進行了多項技術優化，使車輛整體達到最佳狀態。如發動機動力油耗、噪音、操控等。并且車輛配置豐富價格合理非常適合個人和家庭擁有。每輛車或多或少的存在一些小的問題，有的可能并不是問題。

排量不小，但是開起來有點肉，重要的一點是備胎在后車門上有木有，影響審美。怎么不去看看CS35或哈弗H5呢，價錢同虎3差不多，并且優于虎3

你好；瑞虎3現車型采用的是1.6DVVT發動機，功率為93千瓦。車輛外形和內飾經過3此改款，內飾精細度得到很高的提升，絕對是物有所值。優點有缺點小瑕疵也有。

你好；14瑞虎3在車輛外形和發動機搜進行了全新優化和改進，較比13款瑞虎3在質量和車輛噪音、油耗等方面都有不錯的表現。

操控如意：瑞虎3融入更先進的整車制造科技，制造工藝大幅提高。精致的內飾改進以及更人性化配置的采用，使得品質大大提升。整車NVH技術的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高級轎車底盤技術，經過英國LOTUS（蓮花）公司的進一步專業化調校后，確保了運動性和舒適性的最佳組合，全面適應城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。新品質為用戶帶來全新的駕乘享受，使其操控如意，靈動自如。　　安全稱意：瑞虎3此次采用了國際知名供應商德國TEVIS新一代ABS EBD制動系統，其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動，剎車距離縮短10%。新增LED醒目高位剎車燈，可使后車駕駛員反應速度提前0.1秒，在60公里/小時的情況下縮短剎車距離1.67米，大幅降低追尾的可能性。再加上通常僅在高檔SUV上才采用的主動安全配備——如“籠形車身結構”——瑞虎3為用戶帶來的是如移動堡壘般的稱意安全感受。　　新概念轎車：能驅能省 快意馳騁　　瑞虎3曾首創NCV概念——New Concept Vehicle（新概念轎車），掀起了國內SUV產品轎車化的潮流。此次瑞虎3的品牌與產品全面升級，更是對其強調的“多元休閑轎車”的NCV產品理念的強力支持。1.8L新產品所帶來的“動力快意”和“經濟實意”，以及全系列45項重要升級所帶來的“操控如意”和“安全稱意”，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般隨意組合的“空間隨意”，瑞虎3正在用日益到位的產品形態在描述著如其廣告語中所說的“能驅能省、快意馳騁”的境界，這也是對NCV產品概念的一種詮釋。

瑞虎3 通過性好，技術穩定，性價比不錯 如有幫助，請設置最佳謝謝

沈陽三菱4G63發動機噪音有點大，正常行使后發動機聲音小點，這車大毛病沒有，經常有點小毛病，都能克服，操控性一般以上，性價比比較高，內飾有點差。不過聽說最近好像要裝奇瑞自己的1.8L發動機，功率97KW，扭矩170，比2.04G63噪音要小多了，而且功率也增加了不少。報價普通漆9.98，優惠基本上在5000左右，長城的哈弗降了8000元，奇瑞估計會跟進，建議再等等。

新瑞虎3延續了老款瑞虎在動力匹配上兼具動力和油耗經濟性的優勢，搭載了具備連續可變正時技術的1.6L DVVT發動機，匹配了7CVT變速箱和5MT變速箱，并再次優化這套動力總成，使之經濟性和平順性方面的表現更為出色，5MT綜合油耗僅6.7L，而搭載7CVT的車型綜合油耗也降低至8.2L！市SUV 價格不錯 作為新手覺得操控性不是很好 檔位感覺有點不爽

你好；瑞虎3經過多次改進各方面性能都很不錯，在噪音方面改善尤其明顯，質量也穩定。適合家庭使用。

車形漂亮、時尚，瑞虎3比老款有較大改進，我處在油田生活區，私車不少，我的HH無論是走在路上或停在路邊，總能吸引許多光。有年輕的、中老年的，也有問許多問題的，尤其是對車價（88800）非常滿意，我個人亦是如此。 2.車的做工比老款確實提高不少。單說車門，關門聲音沉悶（這是衡量車工藝的標志），比老款好聽多了。各位可以親自比較。發動機室布置井井有條，規范整齊。 3.駕駛靈活、輕便，在山路駕駛對它在彎道的靈活性、平穩性我非常滿意。高速平穩，140公里/小時行駛無飄的感覺。四碟剎車性能穩定，離合器很輕，換擋柔和，油門也輕，減少了城市駕駛的疲勞。 4.綜合油耗：經本人反復測試，夏季：7.8-8L/100KG， 其他:：7.5-7.8L/100KG。對近1.4噸的車來講還是不錯的。 5.噪音：110公里/小時以下，聲音很小，110公里/小時以上，聲音增大，但對人影響不大，不影響正常談話，打開音響幾乎聽不到噪音，不象有些帖子說得呵人。 6.服務優良。我作過首保，去時打的電話，車一到，服務人員早已在外等候，幾分鐘辦完手續，進入車間立即將車內可接觸到的地方套上一次性防污罩，90分鐘完成所有工作。我在單位時常為公車在4S店做維修、保養，查詢一下奇瑞配件及人工費用感覺比合資品牌的便宜多了。