配氣機構(gòu)的原理和工作原理是什么?

配氣機構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動機各缸的工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)及時進(jìn)入氣缸，廢氣及時排出氣缸。配氣機構(gòu)的類型：配氣機構(gòu)大多采用頂置氣門。

搖臂的另一端向下推動氣門，進(jìn)一步壓縮氣門彈簧。當(dāng)凸輪頂點翻轉(zhuǎn)挺桿時，它逐漸減小了挺桿上的推力。在其彈簧力的作用下，閥門的開度逐漸減小，直到最后關(guān)閉。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的原理是按照發(fā)動機各個氣缸所進(jìn)行的工作循環(huán)和點火次序的要求，按時開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)排氣門，將新鮮空氣吸入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出。

四沖程發(fā)動機配氣機構(gòu)一般由氣門組和氣門傳動組組成，按凸輪軸在發(fā)動機上的布置，常見的配氣機構(gòu)可以分為頂置凸輪軸和下置凸輪軸（包括中置凸輪軸）兩大類。

配氣機構(gòu)工作原理：凸輪軸轉(zhuǎn)動時，當(dāng)凸輪的基圓部分與挺柱接觸時，挺柱不升高，挺柱以上的傳動件不動作，氣門是關(guān)閉的。當(dāng)凸輪的凸起部分與挺柱接觸時，便開始將挺柱頂起，于是氣門被打開。