我關心的是漏油了不？燒機油不？關注1.5T，畢竟思域的情況很多？

其實不著急用車，觀望最好，等上一年最好，雖然有車開但還是不想等太長時間，我也交定金了4驅尊享，等100天，等了10天4s店問我能提車吧，可以不用加價，我沒提，錢沒到位是一方面，在就是想觀望下！

1.5頂配和2.0兩驅豪華才差了2萬來元，有什么有錢沒錢之說的。我也跟樓主一樣，準備買第三輛車了，考慮過雷車RX，現在關注冠道。從論壇上看，選1.5和2.0是比較糾結，但絕對不是幾萬塊錢的問題。最重要是相比之下車要開的舒心，對吧！

我一臺花冠一臺飛度，花冠從不找麻煩，飛度直噴積碳，有時要清理，并不是有些人盲目相信本田質量如何如何，是蝸增直噴，積碳是必須的，燒機油就看人品，否則豐田就不會推個雙噴了，當然雙噴也只是解決了進氣道積碳問題，缸內只是得到了緩解。

燒機油是病，得冶，正常是不燒的，至少我的等一臺車英朗1.6T兩箱車一丁點都不燒，還是經常激烈駕駛的車。奧迪那個燒機油是沒話說，大眾發動機遺傳就是燒機油，就和乙肝病毒一樣，燒得少叫小三陽，燒得大叫大三陽，公里數內報警叫肝炎發做肝功能異常。治又治不好，特討厭！

這不是錢的問題，BBA中大型尺寸的SUV買都沒什么問題，要是過百萬買個車那還真是錢的問題了，沒寬裕到那個地步。對于中大型SUV是沒那個需求，5米左右的車長不管SUV或嬌車我基本不考慮，只考慮中型車，GLC、Q5、X3這些都看過實車，并且部分有試駕過，各種原因都放棄了，買車是跟據每個人的需求綜合考慮懂嗎。你有試駕過冠道這兩個排量的車嗎，不要只看數據說話，實踐是檢驗真理的唯一標準。兩個排量我嘗試了，所以可以更片面的說，冠道的1。5對于我本身的使用足夠，足足的夠。我相信對于大多數沒有激烈駕駛習慣的人來說1。5的動力是足夠的。為什么這么說呢，我在開第一輛車時經常在市區上80碼，紅綠燈沖線基本第一個，因此高壓包壞了三個，這跟我駕駛習慣也是有關系的。15年把第一輛車賣了以后就很少這么開了。按我的駕駛經歷我覺得可以判定大多數人對于這個動力是足足夠用的。我自身選車圍繞幾個方面去選擇：1。動力、操控及安全。包括動力表現、駕駛平順性、剎停、轉向、懸掛、噪音控制、安全系統等與行駛及行車安全相關的體驗及配備。2。顏值。每個購車者對車的內、外觀都是有追求的，反正我是外貌協會的。3。實用性。主要體現在空間的實用性，不管是駕駛者、乘客，或拉貨載物，及內裝的其他功能，如音響系統，空調系統等適合購車者意愿的一些實用功能。4。可靠性。就是少故障。拋開品牌定位，我只選擇合資，合資品牌現在傾向日系。5。經濟性。主要是后期維護費用和燃油經濟性。6。性價比。綜合上述五點，結合自身經濟預算。預算越寬裕，選車其實越難選。最終還是按照自身實用需求來選擇才會有這些總結。