法系車1.2t發動機是那里燒機油

法系車燒機油關系到哪些配件問題： 1、檢查缸壁磨損情況：如果磨損嚴重，需要更換相應的缸套和活塞環。如果磨損不嚴重，可以考慮其他修復措施。 2、使用PN.F技術的燒機油修復劑：這種修復劑可以清潔油路和缸內積碳，并釋放活塞環卡滯，從而修復燒機油問題。 3、定期保養和維護：車主應注重平時的保養和維護，定期更換機油、機濾等配件，以延長發動機的使用壽命。 發動機燒機油很多氣門油封和活塞環都有問題，根據你目前描述的情況來看，很可能這兩個地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩妥，你先去看看廢氣閥氣門室蓋和缸壁有沒有拉缸，然后再檢查一下油底殼和正時系統有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環好一些，用P.NF修復劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復疏通活塞環卡滯

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。

機油即便是在油環完全修復后，這款2T的發動機也會因為有缸壁和活塞的間隙造成機油已經有殘留在缸壁參與燃燒，但是會比活塞環卡滯狀態下消耗的機油好太多了。

一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。大修不行，法系車大修后兩萬公里繼續燒，修不起。