到底是選宋Ev還是erx5（兩個論壇都發）？

我也是。去年9月說補貼要下調，本來決定買唐（查成交價|參配|優惠政策），但看到榮威的消息，就再等等。終于在去年的最后一天訂車，今年4月2日提車。感覺對榮威很滿意。對于混動，續航60，80，還是100，就不要強求了，唐100續航好很多，可是也貴很多啊。如果平時是上下班用的多，且充電方便，那60也可以了。對榮威的外觀內飾都很滿意。靜音效果很不錯。至于動力，唐4.9秒看起來漂亮，可實際上對安全可能更不好。這要看自己的偏好了。

非常客觀，而且都是親身體驗，我也去過南四環的店，得到的信息和您差不多，去看后的感覺也是，還是等下個月試駕吧！

不解釋，樓主，比亞迪是做什么發家的？電池啊，總比榮威這個半吊子強的多，或許那個銷售態度不好，你可以換家試試，而且人家電動銷量可以第一

是啊就一點點篇幅全都是再說ei6還有新的概念車感覺榮威沒有主推啊昨天還聽到消息說5月底發布8月26日前能提車（帝都）不知道是真的還是假的

同帝都昨天去分別去看了byd和榮威的店，都在中關村附近，byd是一個展廳，榮威是一家4s。先說下感受1.首先ERX5純電動版沒有實車，只有插電的可供靜態體驗，宋EV有實車，但是也只能靜態體驗，可以通電啟動；2.服務人員態度：進了榮威的店，半天沒人來問，也可能是車沒上市的原因，不過感覺還是被冷落了；進了byd的展廳，有銷售很熱情的來詢問并講解，感覺還是不錯的；3.再來說說車：erx5只能體驗下插電版（據說是一樣的），從外觀、內飾、空間、配置來說感覺還是不錯的，很有科技感，觸感體驗也都不錯，坐在車里很愉悅；宋EV呢，其實一開始看網上的圖片，覺得挺丑的，不過實際看了車之后，體驗了下覺得這車還是不錯的，內飾比想象中要好，空間也很大，感覺后備箱的空間比erx5要大，倆車后備箱地臺都挺高的；配置感覺宋EV要高一點，看榮威的定價了。4.訂車，提車：榮威現在只能訂車1000訂金隨時可退提車得7月份，聽銷售說已經定了100多臺了（南四環那家點有個銷售也聊過也說定了100多臺了，讓提早訂車）；宋EV現在訂車也得等1個月才能提，前1萬用于還能享受10000的電費補貼，總而言之倆車都得等想開上至少一個多月以后。5.erx5本來定的4月底發布，現在據說延后到5月了，有人說是被宋EV的定價給整蒙了，調整定價呢，誰知道呢，我也再觀望下，沒準4月搖號能要到個汽油車指標呢雖然不報什么希望，也許就被砸中了~6，對了最后說下續航：榮威號稱最大400綜合320，宋EV綜合300實際270，確實這方面宋差點意思，而且我家充電條件不好，慢充不具備，只能快充，以后找地方慢充也是問題，，唉~愁啊7.再補充下：宋ev現在兩個配置，一個是豪華版，還有一個是更高的叫啥沒記住就是所謂的豪華選裝版，就是豪華版的配置表里，選裝內容都給你選裝了的版本，補貼完電費那1萬是19萬20萬兩個價格

同在帝都，也說說這兩款車的感覺1.顏值，個人感覺ERX5好看些，宋EV也還可以。2.性能，功率參數宋EV占優。續航ERX5占優。速度與續航的選擇。也有個疑問，宋EV的工況270怎么得出來的，如果等速300,那就是90%。榮威等速425，工況320，不到80%。差別有點大。3.質保，ERX5的質保如果沒有變化那么絕對占優。好像是8年內衰減超30%免費更換電池。這點比比亞迪還是有底氣，比亞迪的電芯終身感覺有點文字游戲，電池組不敢保證衰減，磷酸鐵鋰電池的緣故吧。4.整車結構，宋EV好些。還有看介紹宋是SUV底盤，ERX5是轎車類的，這點拆車視頻有提到。看到榮威的那幾個前支撐，確實暈了一下，不像是汽車產品應該有的配件。5.技術熟練度，比亞迪有e5,e6,秦EV的試車長期調試，理論上技術更成熟。榮威有e50，市場占有低，不太了解具體如何。6.工藝，感覺半斤八兩吧，沒有絕對傾向。宋內飾還可以。軟裝較多。榮威也差不多。其實更傾向于天窗低配搞個電動天窗就夠了，榮威都上全景，一個是低配價格下不來，再就是我對全景天窗的承壓結構還是有疑問的。不如鋼板帶加強梁感覺安全。還有個就是漏水問題，雖然是個例，碰到了就頭疼7.試駕感覺，宋EV沒試駕車，等有了再評價。榮威在4S院內開過純電，感覺減震硬，速度上不去沒有其他更好的體驗。路上試駕過混動eRX5，感覺還可以，因為都是泊油路，路況好。8.銷售態度，這個不要影響買車。這個銷售不好，我第二次去直接找其他銷售。畢竟以后每天都是你的車在陪著你。

樓主的糾結我表示理解，我也是第一次買車，對這兩款車我不是很了解，我也是因為牌照問題最后才決定買的eRX5，但對于榮威的外觀和內飾還是比較滿意的。

是的，如同所謂的新中式家具，是個偽命題。中國80后90后已經被改革開放同化成世界審美觀了。比亞迪非要用古典中國元素來設計車的外觀，弄出了這一張張京劇臉譜的車臉。