漢蘭達的發動機耐用性如何?能挑戰多少公里的極限呢?

發動機耐用性也是一座紀念碑。 D-4st的發動機具有雙循環雙射流和雙電機技術，該發動機不僅應用于漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），而且在新一代冠軍，在渦輪增壓發動機的潮流，這輛車的發動機不必擔心它。

發動機耐用性 每輛車公司都必須在開發發動機時進行耐用性測試，因此100，000公里數百萬英里的成熟發動機壓力很小。

漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的0T發動機質量還可以，比較耐用 不用十年，目前廣州順德有位大神三年多一點已經跑了26萬公里，這已經是8月初的事情。目前保守估計該車已經破28萬公里。

難題上說的，10年開20萬多公里，一年也就2萬多公里，完全沒有問題，相對于家用轎車而言，每一年的行駛里程數也就是在1到2萬多公里中間，就算對于一些國內的發動機而言，十年開20萬多公里也并不是太大的問題。

漢蘭達發動機7排量發動機比較耐用，這款車的整體質量和做工都比較精細，車內整體性能非常穩定，而且技術也比較成熟。7漢蘭達車型已經停產好幾年了。