標致6T和8T發動機哪個更好,看參數感覺區別不大標致6T和8T發動機哪個更好,看參數感覺區別不大 6thp有高功率版本。但是不引入國內。油品搞不定。國內就靠8t了。
就是只有發動機的區別,6T動力好,直噴技術要先進點,缸體材料是鋁,PSA號稱是與寶馬聯合研制的(但有人說是寶馬不用的發動機)。8自吸多點電噴是老技術了,缸體材料是鐵。
如果想要更好的動力,可以選擇6t的車型。如果不追求動力,可以選擇8l車型。渦輪增壓發動機的維修成本比自然吸氣發動機高,但渦輪增壓發動機的動力比自然吸氣發動機好。渦輪增壓的原理很簡單。
更好,比較適合城市行走。6的發動機被稱為城市高效發動機,1擋起步比較利索,沒有傳說中的那種肉的感覺。2,3擋的跟進也非常干脆,速度可以很快的提升到60,這個過程還是很干脆的,這也正是城市里常用的速度區間。
剛才說了6T的發動機等于是0L的動力,那么在油耗方便的表現上同樣也是和0L自然吸氣發動機的油耗一樣。
就是只有發動機的區別,6T動力好,直噴技術要先進點,缸體材料是鋁,PSA號稱是與寶馬聯合研制的(但有人說是寶馬不用的發動機)。8自吸多點電噴是老技術了,缸體材料是鐵。
如果想要更好的動力,可以選擇6t的車型。如果不追求動力,可以選擇8l車型。渦輪增壓發動機的維修成本比自然吸氣發動機高,但渦輪增壓發動機的動力比自然吸氣發動機好。渦輪增壓的原理很簡單。
更好,比較適合城市行走。6的發動機被稱為城市高效發動機,1擋起步比較利索,沒有傳說中的那種肉的感覺。2,3擋的跟進也非常干脆,速度可以很快的提升到60,這個過程還是很干脆的,這也正是城市里常用的速度區間。
剛才說了6T的發動機等于是0L的動力,那么在油耗方便的表現上同樣也是和0L自然吸氣發動機的油耗一樣。